世界が e モビリティへの移行を続ける中、充電インフラストラクチャに対する需要は高まり、それが日々の生活の一部となりつつあります。 自宅や職場で自動車を充電するには、標準的な交流（AC）家庭用充電ユニットおよび職場用充電ユニットが必要です。AC 充電ユニットはコスト効率に優れ、高い柔軟性を持って設置できます。  直流（DC）充電ステーションでは、最短 30 分程度での急速充電が可能です。EV の世界的な急成長により、より高速で、安全性が高く、小型で柔軟な充電インフラの開発が求められており、世界中のエンジニアに新たな設計課題をもたらしています。

電気自動車充電設備（EVSE）は、さまざまな電子部品で構成される複雑なシステムです。これらの部品が連携して機能し、電気自動車のバッテリーを安全かつ効率的に充電します。他の高度な高出力電子デバイスと同様に、このような EVSE ステーションは、熱管理と EMI シールドに関連する問題に直面する可能性があり、適切かつ効率的に動作させるために対処する必要があります。

充電ステーション（ECS）は、AC および DC の磁場が存在するため、EMI の発生源となります。ECS のオンボード電子機器にも EMI シールドが必要です。また電気自動車は、ガレージのドア オープナーや携帯電話などの一般的な家庭用品から、太陽嵐や高圧送電線などそれほど一般的ではない発生源に至るまで、さまざまな外部の EMI 発生源の影響を受けやすくなっています。