電磁干渉（EMI）と無線周波数干渉（RFI）は、電子信号の完全性と強度にとっては脅威であり、機密性の高い通信システムとデバイスの中断や最適な性能の低下につながります。 先進運転支援システム（ADAS）の観点では、EMI は安全上の重大な懸念事項になります。これらの問題を軽減するためには、堅牢なエンジニアリング設計が不可欠です。

先進運転支援システム（ADAS）を搭載した車両にはさまざまな電子機器が搭載されており、その多くは EMI を伝播するリスクが高いものです。電子ノイズに対処する設計上のベスト プラクティスは数多く存在し、エンジニアは電気システムを大幅に制御できない場合でも、電磁干渉（EMI）がセンサとソフトウェアに与える影響を最小限に抑えることができる設計上の考慮事項がいくつかあります。

ADAS 部品内部および周辺の回路やデバイスへ干渉する可能性がある内部電磁波放射を抑制する、または外部電磁波を遮断することで、電子的誤動作への感受性を効果的に低減する EMI/RFI シールド ソリューションを検討することが極めて重要です。