xEV バッテリー システム ソリューション

すべての xEV バッテリー パックは数百個のセルで構成されています。これらのセルは一般的にモジュールに配置され、これらのモジュールが組み合わさって 1 つのバッテリー パックになります。電流を集電してセル間、モジュール間、そして最終的にバッテリーの制御ボックスと配電システムに供給するため、内部の電気アーキテクチャには、信頼性が高くコンパクトで製造性に優れた相互接続ソリューションが必要です。

推奨される TE のソリューション:

• BCON+ 高電圧モジュール インターコネクション 
  
• システムセル対セル コネクティビティ
• VOLINSU 熱収縮チューブ

BMS は、充電状態や温度バランスからシステム診断、故障検知に至るまで、バッテリー パックのあらゆる側面を監視および制御します。これは、バッテリーの全体的な状態を経時的に監視するデジタル コントロール センターです。一般的なバッテリー管理システムは、システム内部の配線用に最大 20 個の PCB レベル コネクタと 5 ～ 8 個の電源端子を備えています。

TE のデバイス内コネクティビティ ポートフォリオは、BMS システムの内部アーキテクチャをサポートし、PCB 同士のコンパクトで高密度な信号および低電圧電力接続を可能にします。これらは、マザー制御ボードおよびドーター制御ボードのリンクや、センサとコントローラ間の通信の管理に不可欠です。
 

推奨される TE のソリューション:

TE のデバイス内コネクティビティ ソリューション

• 基板対基板: ERNI SMC コネクタ
• 電線対基板: PicoMQS、NanoMQS、ダイナミック 1000、ERNI
  MaxiBridge、MQS 高電圧検知、ERNI Voltron 1000
• フレックス対基板: ZIF-LINE コネクタ、ERNI SMC FPC/FFC
  
  

BDU は、さまざまな動作モードにおけるバッテリーの安全な切断と再接続を管理します。保守点検中や障害発生時にバッテリー パックを切り離すコンタクタ、ヒューズ、センサが統合されています。

推奨される TE のソリューション:

• BCON+ 高電圧制御ボックス インターコネクション システム
  
• EVC 高電圧コンタクタ
• 電流、圧力、湿度、温度センサ
• スクイブ コネクタ
• VOLINSU 熱収縮チューブ

DC/DC コンバータは、従来の車両システム、ECU、補助的な負荷をサポートするために、高電圧 (400 V 以上) の DC バッテリー電力を低電圧 (12 V、24 V、48 V のいずれか) に変換します。



推奨される TE のソリューション:

TE のデバイス内コネクティビティ ソリューション

• 基板対基板: ERNI SMC コネクタ
• 電線対基板: PicoMQS、NanoMQS、ダイナミック 1000、ERNI
  
• フレックス対基板: ZIF-LINE コネクタ、ERNI SMC FPC/FFC
• 電線対電線: NanoMQS、MQS
  

OBC は、自宅や職場でプラグイン システムを使用して充電しているときにバッテリーに電力を蓄えるため、充電インレットを通じて供給された入力 AC 電力を高電圧 DC に変換します。




推奨される TE のソリューション:

TE のデバイス内コネクティビティ ソリューション

• 基板対基板: ERNI SMC コネクタ
• 電線対基板: PicoMQS、NanoMQS、ダイナミック 1000、ERNI
  
• フレックス対基板: ZIF-LINE コネクタ、ERNI SMC FPC/FFC

AC ジャンクション ボックスは、車内の電源コンセントへの電力供給やオプションの双方向充電 (V2L、V2G) など、車両全体への AC 電力の配電を容易にします。

推奨される TE のソリューション:

• HVA 280、HVA 280 PRO、HVA 630 インターコネクション システム
  
• VOLINSU 熱収縮チューブ

• 当社は、南北アメリカ、ヨーロッパ、インド、APAC に広がる製造施設とエンジニアリング センターのネットワークを通じて、グローバルな xEV プログラムをサポートしています。
  
  
• コネクタ設計、材料科学、信号の完全性、用途固有のカスタマイズ、量産性を専門とする自動車エンジニアや科学者が 2,500 名以上在籍しています。