動画（英語）
PicoMQS 小型自動車コネクタ システムの概要をご覧ください。NanoMQS および MQS 製品群に新たに追加された最新ソリューションです。
小型化 PicoMQS 自動車用相互接続システム
TE Connectivity（TE）の自動車グレード PicoMQS 小型自動車用コネクタ システムは、好評の NanoMQS および MQS 製品群に新たに加わった最新のソリューションであり、性能の最適化、パッケージの最小化、および製造の容易性が求められるスペース制約のある信号インタフェースにおいて、クラス最高レベルの性能を実現します。PicoMQS 相互接続システムは、極めてスペース制約の厳しい電子部品、ワイヤの短縮、およびコネクタ全体パッケージの縮小を可能にします。
1.27
1.27mm 極間ピッチ
78%
実装重量を削減（MQS と比較）
LV214
クラス 2 の振動安定性を備えた最小の LV214 準拠圧着接続
製品の特長
製品の特長
- 1.27 mm ピン間ピッチ
- SG2 振動グレード
- 0.13 mm² ～ 0.22 mm² ワイヤ範囲
- 定格電流：4 A（90 ℃）
- 0.5 mm × 0.4 mm ブレードサイズとの嵌合
- S 字曲げピン ヘッダ設計
- 最高温度 130 ℃（Sn）/ 150 ℃（Ag）
- 自動車規格準拠（LV214）
- ロッキング ランス設計
- 一次ロックおよび二次端子ロック
- クリック音によるコネクタ位置保証（CPA）対応
- 12 V レベルにおけるクリアランス距離および沿面距離
- FFC 端子（近日提供予定）
利用可能な PicoMQS 部品
特長と利点
製品の特長
- クラス 2 の振動安定性および最高温度 130 ℃（Sn）/150 ℃（Ag）に対応した自動車グレードの堅牢性0.22 mm² ワイヤで最大 4 A（80 ℃）の連続電流に対応
- スペース制約のある信号インタフェース向けに、クラス最高レベルの小型化および省スペース化を実現（MQS 比で実装重量を最大 78% 削減、1.27 mm 極間ピッチ（30% 削減）、LV214 完全準拠のもと圧着長さを 55% 短縮）
- スクーピング防止機能、二次ロック機構、Kojiri コネクタ設計を備えた最小の LV214 準拠圧着接続
- ピン長さを 4 mm 短縮（42% 短縮）し、ピン挿入の自動化および S 字曲げはんだピン設計により、製造の容易さ、品質およびコスト効率を実現
PicoMQS の詳細 - 動画（英語）
MQS 製品群
PicoMQS 端子
PicoMQS リセプタクル端子は、ヘッドランプ ユニットやステアリング ユニットなど、さまざまな用途において「ブラックボックス」と呼ばれるサブシステムやモジュールの接続に使用されます。ヘッドランプやパワー エレクトロニクスなどのブラックボックス用途に加え、バッテリー用途にも使用されます。消費者向け電子機器の相互接続システムとは異なり、実装最適化された PicoMQS リセプタクル端子および圧着は、LV214 に基づく振動耐性レベル 2 を満たすよう設計されています。また、0.22 mm² ワイヤで最大 4 A の電流に対応します。
特長と利点
- 0.13 mm² ～ 0.22 mm² ワイヤ範囲
- 0.5 mm × 0.4 mm ブレードサイズとの嵌合
- 自動車規格準拠（LV214）
- SG2 振動グレード（非防水）
- 圧着長さを 55% 短縮
- ロッキング ランス設計
- 一次ロックおよび二次端子ロック
- 最高温度 130 ℃（Sn）/150 ℃（Ag）
- 複雑なスペース制約およびモジュールの自動組立に対応する FFC 端子（近日提供予定）
PicoMQS コネクタ
TE Connectivity（TE）の PicoMQS コネクタ システムは、高振動環境においても堅牢で信頼性の高い接続を維持し、SG2 振動グレードに適合しているため、ブラックボックス（ヘッドランプおよびパワー エレクトロニクス）やバッテリー用途などに最適です。標準仕様には単列コネクタ（2 ～ 10 極）が含まれます。
特長と利点
- 実装サイズを最大 78% 削減（MQS と比較）
- こじりコネクタ設計
- 堅牢なスクーピング防止機能
- 一次ロックおよび二次ロック機構
- LV214 準拠
PicoMQS ヘッダ
TE Connectivity（TE）の好評な MQS および NanoMQS コネクタ システムをベースにした PicoMQS ヘッダは、複雑でスペース制約のある自動車用途向けに設計されており、1.27 mm の極間ピッチにより、TE の MQS と比較して PCB 設置面積を最大 78% 削減できます。TE の S 字曲げはんだピン設計は、スペース使用とカメラ検査性とのバランスを提供します。
特長と利点
- S 字曲げピンは PCB スペースを最大 30% 削減（Z&J タイプと比較）
- 表面実装技術（SMT）
- ピン長さを 4 mm 短縮（42% 短縮）
- スルーホール技術を利用可能
- 圧入ピン技術（NanoMultispring）
- 1.27 mm の極間ピッチ（30% 削減）
- 2 ～ 10 極
PicoMQS 自動車用途
ワイヤ結線および圧着
適用工具
自動車グレードの堅牢性を達成する課題はコネクタ部品に限定されず、ワイヤ結線および圧着プロセスにも及びます。つまり、真の自動車グレード耐振動性を実現するうえで、適用工具も重要な役割を果たします。ワイヤおよび端子サイズの小型化により、結線プロセスははるかに複雑になります。細径ワイヤは非常に柔軟であり、取り扱い、正確な位置決め、および適切な被覆剥離が困難になる場合があります。
さらに、小型端子では高品質な圧着のためにワイヤ バレル内への精密なワイヤ配置が必要です。クリンパとアンビル工具間の製造公差は、バリ、ねじれ、その他の不適合を引き起こす可能性があります。つまり、端子の小型化に伴い、真の自動車グレード圧着品質を実現するためには、ワイヤ処理および圧着プロセス全体を再構築する必要があります。
これを達成するために、PicoMQS 端子では開発初期段階から当社の適用工具部門と連携し、完全な部品および工具ソリューションを提供できるようにしています。圧着においては、当社の工具ソリューションは自動車規格に対して事前検証されており、追加の OEM 認証は不要です。
FFC および FPC ケーブル結線装置
PicoMQS FFC 端子用
新たな半自動 FFC および FPC 結線装置は、プロセス品質制御、互換性、およびパラメータ可視化を備え、PicoMQS FFC 端子向けに新たな高性能圧着ソリューションを提供します。
