可視化から検知へ：鳥類との衝突軽減策の再考
著者David Monahan
TE Connectivity 野生動物および資産保護担当事業開発マネージャー
電化、再生可能エネルギー、データセンター、および産業の成長を支えるために電力網の拡大が進む中、 電力会社は、信頼性が高く、かつ環境に配慮したインフラを提供するという、ますます高まる期待に直面しています。
ますます重要視されている課題の一つが、鳥類との衝突軽減策です。架空線は、特に送電・配電回線が湿地、渡り鳥の飛来経路、水域、その他の生態系が脆弱な生息地を横断する場所において、鳥類との衝突リスクを引き起こす可能性があります。電力会社や開発業者にとっての課題は、もはや行動すべきかどうかではなく、科学的根拠に基づき、実用的かつ拡張性のある解決策をどのように導入するかという点にあります。
米国における系統的な調査によると、米国の電力線で毎年 1,200 万 ～ 6,400 万羽の鳥が死亡していると推定されています [1]
鳥類保護は電力網計画における優先事項になりつつある
鳥類飛行誘導装置は、既存の架空インフラにおいて、特に経路の変更や地中化が困難な場合、最も実用的な対策の一つです。これらは、対象となるスパンに後付けで設置することができ、システムの大幅な再設計を行うことなく、リスクの高い区間に展開することができます。
しかし、すべての誘導装置が同等の性能を発揮するわけではありません。大きさ、コントラスト、動き、低照度下での視認性、および間隔の違いは、早起きの鳥が線をいつ検知し、進路を変えるかに影響を与える可能性があります。これにより、汎用的なワイヤ マーキングから、性能に基づいた誘導装置の選定へと移行が進んでいます。
なぜ可視性だけでは不十分なのか
かつて、一部の誘導装置の設計は、人間の視認性を基準としていました。つまり、人間がそのマーカーを見ることができれば、鳥もそれを見ることができると想定されていたのです。鳥類の視覚に関する研究によると、このアプローチは不完全であることが示されています。
鳥は人間とは違った方法で周囲の環境を認識しています。多くの種は側方視に依存しており、前方周辺視野にある物体を感知し、低照度条件下では視覚の解像度が低下します。人間にははっきりと見えるマーカーであっても、飛行中の鳥が衝突を防ぐのに十分な早さでそれを検知できない場合があります。
最も被害を受けやすい種は、多くの場合、オオヅル、コウノトリ、水鳥、シギ・チドリ類など、体が大きかったり機動性が低かったりする鳥類です。これらのグループは、
前方視界が限られていることがあります[2]
検知を目的とした設計
性能ベースの誘導装置設計では、鳥が電線を時間内に認識できるかどうかに影響を与える条件が考慮されています。主な要因としては、以下のものが挙げられます：
• 高いコントラスト
• 適切な視覚的サイズ
• 識別しやすい模様
• 風による動き
• 低照度下での性能
• 種に適した設置間隔
これらの基準は、カナダガンやカモなどの大型の水鳥にとって特に重要です。これらの鳥は、体重、飛行速度、機動性の低さ、そして夜明けや夕暮れ時の活動といった要因により、より被害を受けやすい傾向にあるからです。こうしたリスクの高い状況を見据えて設計を行うことで、より幅広い種の保護に役立てることができます。
スペイン南部の 3 本の 400 kV 送電線を対象とした研究において、研究者らは、フラッパー式誘導装置の設置により、鳥類の平均死亡率が 70.2 ％
低下したことが明らかになりました[3]
導入は、より的を絞った
データ主導型に
データ収集やマッピング技術の進歩により、リスクの高い線路区間をより正確に特定できるようになっています。電力会社は、ますます以下の事項を優先するようになっています：
• 湿地や水域の周辺地域
• 移動経路や渡りルート
• 衝突事故が記録されている場所
ドイツの「バード・ポータル」のようなプログラムは、電力網事業者と環境保護団体との連携が、より効果的な導入戦略をいかに支えることができるかを示しています。NABU、RGI、およびドイツの電力網事業者によって開発されたこのポータルサイトにより、電力線沿いでの鳥類の被害に関する報告を標準化することが可能になります。現場データを収集することで、事業者は重要な電力線区間を特定し、種ごとのリスクをより深く理解し、鳥類保護マーカーなどの緩和措置を設置すべき場所の優先順位を決定することができます。
これは、事後対応型の緩和策からデータに基づく計画策定へと、より広範な転換が表れているものです。電力会社は、誘導装置を一般的な目印として設置するのではなく、湿地、渡り鳥の飛来経路、水域、再生可能エネルギー回廊などのリスクの高い地域を重点的に対象とすることができます。性能に基づく誘導装置の選定と組み合わせることで、このアプローチは環境面での成果を向上させると同時に、拡大する送電網全体での効率的な導入を支援します。一方で、設置方法も進化しています。ロボットやドローンを活用したシステムにより、安全性が向上し、通電中の電力線での効率的な作業が可能になっています。
電力会社や開発業者にとって意味するもの
鳥類との衝突軽減策の次の段階は、性能に基づく意思決定によって形作られていくことになります。汎用的なマーカーを指定する代わりに、各機関は、検知距離、コントラスト、動き、および種ごとの視認性といった測定可能な基準に基づいて、注意誘導装置を評価することができます。
このアプローチは、電力会社にとって次のようなメリットがあります：
• 優先度の高い地域における衝突リスクの低減
• 許認可取得およびステークホルダーの期待への対応
• 導入効率の向上
• 拡大する送電網全体における環境性能の強化
送電網のインフラが拡大し続けるにつれ、鳥類の保護は、責任ある電力供給においてますます重要な要素となっていくでしょう。
実環境での導入に向けたエンジニアリング ソリューション
誘導装置の選定がますます性能重視になるにつれ、電力会社には、科学と現場での実用性を結びつけるソリューションが求められています。
TE Connectivity の AVFD 鳥類飛行誘導装置は、架空線の信頼性を保護しながら、電力会社が鳥類衝突を低減できるよう支援します。架空導体に直接取り付ける AVFD は、架空線の視認性を高めることで、鳥類が電線をより早く認識し、安全に進路を変えられるようにします。TE の AVFD 製品ポートフォリオには、さまざまな視認性条件に合わせて設計されたモデルが含まれており、高コントラストの反射部品や、低照度下での視認性を高めるためのフォトルミネッセンス素材などが採用されています。
