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非防水型相互接続システム（英語）
当社の産業・商業輸送向け非防水型相互接続システムは、非防水で堅牢かつ柔軟なコネクタをお探しのお客様に最適のソリューションです。
安全な車両ソリューション向けの堅牢な非防水型コネクタ
当社の非防水型相互接続システムは、堅牢な車両用途向けに信頼性と安全性に優れたコネクティビティ ソリューションを提供します。振動耐性を備えた非防水型コネクタと実績ある AMP MCP、PCON、MCON 端子を幅広く取り揃えたこのシステムは、柔軟な設計オプションを提供し、要求の厳しい環境でも信頼できる性能を発揮します。非防水型相互接続システムは、建設、農業、商業輸送における車両内コネクティビティに最適です。
利点：
非防水型相互接続システム
- 設計の柔軟性：非防水型で堅牢かつ柔軟なコネクタを幅広くご用意（1 ～ 48 極）。
- 安全性の向上：難燃性 V-0 材料およびリフロー対応材料オプション。
- 信頼性の高い接続：一体型および分離型の二次ロック機構により、コンタクトの適切な位置合わせを実現。
- 誤嵌合防止： 最大 6 通りの極性およびカラー キー嵌合構成。
- 組立性の向上：レバー付きモノブロック コネクタ設計により挿入力を低減。
- 高い信頼性：車室内用途における長期使用に対応する耐振動性。
主な特長：
非防水型相互接続システム
| 特性 | |
|---|---|
| 設計の柔軟性 | 多様な選択肢（1 ～ 48 極） |
| 安全性の向上 |
難燃性 UL 94 V-0 材料 |
| 強度と安定性の向上 | ねじ穴および位置決めピン設計 |
| 組立性の向上 | 挿入力の低減 |
| 誤嵌合の低減 | 6 種類の機械的キーおよびカラー キー オプション |
| 追加の安全性 | リフロー プロセス対応 |
| コンタクト位置合わせ | 別部品の二次ロック機能 |
| 高密度およびスタッキング | MCON 1.2 端子およびスタッキング設計 |
実使用用途：
- 車室内接続：トラック、バス、農業機械、建設機器などの車両における車室内配線に最適。
- 高出力用途：電気自動車のヒューズおよびリレー ボックス、バッテリー ボックス、配電ユニットに最適。
- シームレスなバルクヘッド統合：車両の既存のバルクヘッド開口部に適合し、容易な取り付けが可能。
- 制御ユニット接続：1 ～ 48 極の構成および電線対電線、電線対基板の接続タイプにより柔軟な設計が可能。
- 一般的な過酷用途：自動車、農業、建設などの車両において、防水型コネクタが不要な用途向けの堅牢で柔軟な配線接続に最適。これらのコネクタは、難燃性およびリフロー対応材料オプションにより安全性を強化します。
非防水型相互接続システム
よくある質問（FAQ）
Q： 非防水型相互接続システム コネクタの代表的な用途は何ですか。
A： バルクヘッド、ヒューズおよびリレー ボックス、制御ユニット、電線対電線接続、車室内用途など、幅広い用途で使用できます。
A： 最大 6 種類の極性およびカラー キー嵌合構成に加え、メカニカル コーディングにより、リセプタクルおよびタブ ハウジングの誤嵌合を防止します。
A： はい。90° PCB 実装オプションがあり、6 ～ 21 極構成および 36 極ヘッダに対応しています。
