電気自動車用一層構造チューブに関するよくある質問
動画（英語）
EV 用途向け一層構造熱収縮（EVSW）：最大限の性能を実現する優れた高電圧保護
電気自動車は急速に日常生活に浸透し、適正なレベルの性能・信頼性・安全性の維持するための技術変化と課題が生じ続けています。電気自動車には高温かつ高電圧で稼動して回路の識別が容易な難燃性の構成部品が必要です。TE の新たな EVSW チューブは EV 用途独自の課題に対応しています。導電物およびケーブルを絶縁・保護して操作上の強靭さと信頼性を確保するように特別設計された熱収縮チューブです。
概要
世界各地の政府で排出基準強化が可決されているため、EV の需要は高まり続けています。この傾向の結果として、大型ゲージ ワイヤ / ケーブルの使用が急速に増加しています。そのため、高電圧ケーブルおよび接続を適切に保護するには、高性能・高度設計のソリューションが必要です。接続および電子部品の分野で世界をリードする TE Connectivity（TE）は、高電圧用途に特別設計された EV 一層構造（EVSW）チューブを発表し、導電物およびケーブルの安全な絶縁・保護を実現します。
EV 設計要件
特長
- EV での要件であるオレンジ色の指定に対応
- TE 社内で実施された UL224 試験の規定通り、燃焼は伝播しない
- 2：1 の収縮率
- 柔軟な設計
- 堅牢かつ軽量な素材を使用した設計
- 電圧システム：定格 2500 V
- 連続動作温度：–55 °C ～ 150 °C（–67 °F ～ 302 °F）
特長と利点
- 高電圧回路の識別が容易
- 燃焼を伝播させないことで、車内の運転者と同乗者の安全をサポート
- 構成部品とケーブルの両方に対応
- ケーブルが柔軟性を維持しているため、施工が容易
- 軽量要件を達成
- 最適な熱安定性、電気抵抗率、高電圧性能を実現
用途
電動化の進展により、エンジニアは EV に関する課題への対応を求められています。 内燃機関の代替品を探す政府の取り組みにより、個人車両から長距離トラック、配送トラック、耕作機械、航空機まで、乗り物の電動化が推し進められています。
4880万
2040 年までの EV 車両数
$460億
2025 年までに整備される EV 充電インフラ規模は $460億超
$891億
2025 年までに達成される高電圧バッテリー市場規模
出典：CNN、BloombergNEF、Global Market Insights、MarketsandMarkets
