ステアリング ホイール センサ - 増幅
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- MEAS FCA7300
FCA7300 シリーズ ステアリング ホイール センサは、5 つのアナログ出力信号 (2 つのトルク、2 つの角度、1 つの角速度) を同時に測定します。これらのセンサは自動車試験用に設計されており、トルク・速さ・速度を一括して測定できます。
- データシート |
製品の特長
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トルク センサのタイプ : 自動車用トルク センサ
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荷重方向 : 反時計回り | 時計回り
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フル スケール レンジ (Nm): 4 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 150 | 200 | 250
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フル スケール レンジ (lbf): 3.2 | 12 | 16 | 24 | 32 | 120 | 160 | 200
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回転速度 (RPM): 180
概要
自動車試験用に設計された FCA7300 ステアリング ホイール センサは、包括的な測定を実施できます。 この世代のトランスデューサには、次のような数多くの技術的機能が組み込まれています。
- 角度リセット、トルク キャリブレーション
- リモートデータ取得システムへの開始トリガ信号
- 光学コーダ処理により、外部の TTL エレクトロニクスが不要
- 5 つの同時アナログ出力信号
- ベアリングの摩擦によるトルクへの影響を抑制し、低トルク測定でも高精度を実現
- 薄型設計により、標準のステアリング ホイールと同じ運転条件を維持
- オプションのフランジにより、どのような道路車両にもセンサ アセンブリを容易に取り付け可能
製品特徴
- 内蔵のシャント キャリブレーション機能
- 汎用性 - すべての路上走行車に適合
- 取り付け用アダプタを使用して迅速に取り付け可能
- 10x FS トルク オーバーロード保護
- 市場をリードする精度
- 浅いフィッティング深度
- 角度と速度測定のための 3000 ポイント光学コーダ
- 角度および速度信号が内部処理され、アナログ出力を生成
- リモート データ取得トリガ機能
- 外部の TTL エレクトロニクスが不要
- 調整可能なステアリング ストップをオプションで提供 (安全性を確保する自己折り畳み機能)
用途
- 自動車の設計と試験
- トラック メンテナンス試験
仕様と特徴
製品情報をご確認ください または 認証機関による最新情報に関しましてはお問い合わせください。
製品のタイプの特徴
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トルク センサのタイプ 自動車用トルク センサ
電気的特性
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フル スケール レンジ (Nm) 4 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 150 | 200 | 250
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フル スケール レンジ (lbf) 3.2 | 12 | 16 | 24 | 32 | 120 | 160 | 200
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供給電圧 (VDC) 10 – 28
使用条件
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使用温度範囲 -20 – 80 °C [ -4 – 176 °F ]
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精度 (% of Full Scale) ±.15
動作/用途
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回転速度 (RPM) 180
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出力信号のタイプ ±10 V
その他
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感度シフト (%FS/°C) ±1/50
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CTR でのゼロ シフト (%FS/°C) ±.5/50
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荷重方向 反時計回り | 時計回り
関連資料
データ シート/カタログ ページ
- FCA7300 英語
