フランスの S.E.A 鉄道線路プロジェクト：The Droppers

フランス国有鉄道は高速鉄道路線の開発と構築のパイオニアです。その設備の信頼性を確保するため、TE とこの国有鉄道は綿密な協力のもとで、革新的なドロッパーを開発しました。

ドロッパーはカテナリ式架線の重要なコネクタであるため、全体的な鉄道システム性能の中でも根本的な役割を担っています。 

フランス国有鉄道がそれまで使用していたドロッパーは、上部と下部の部品が関節接合されていたため、機械的挙動は優れていましたが、関節接合のため電気的性能が十分ではありませんでした。

この吊架線とトロリ線の間の電気接点損失を打開するため、200 m（最大）ごとに放電接続が敷設されました。

放電接続の余分な重量により局部的にトロリ線に弛みが生じ、それによって列車の速度に限界が生じていました。

フランス国鉄と TE のエンジニアリング チームは協力し、電気的性能を維持しつつ、高い機械的性能を確保するための革新的なソリューションを開発しました。

そして、ネジもボルトも使わずに、機械的性能と電気的性能の両面に優れたドロッパーを設計しました。

高度な電気的挙動を保証するため、ドロッパーは上部と下部で接合されたままです。とはいえ、メッセンジャーと架線との間で安定した電気的接触を確保するため、両側に固定用ケーブルが取り付けられています。

高速鉄道路線の開発と構築における世界のパイオニアであるフランス国有鉄道は、高い信頼性と鉄道路線のスピードを確保する必要に迫られていました。

要求の厳しい鉄道用途向け製品の開発および供給について長年にわたる専門知識と経験を持つ TE は、この新しいドロッパーと専用ツールを開発し、テストを重ね、製造へと導きました。 

SIMEL ドロッパーはこれまで 20 年以上にわたって現場に取り付けられており、その高い信頼性を誇る性能は今も変わりません。