Aspectos de diseño a considerar sobre sellado, protección y EMC en aplicaciones de electromovilidad
DescargarLas interferencias electromagnéticas (EMI) y las de radiofrecuencia (RFI) ponen en riesgo la integridad y la fuerza de la señal electrónica, lo que provoca interrupciones y un rendimiento subóptimo en sistemas y dispositivos de comunicación sensibles. En el contexto de los Sistemas Avanzados de Asistencia al Conductor (ADAS), EMI se convierte en un problema crítico de seguridad. Para mitigar estos problemas, se requiere un diseño de ingeniería robusto.
Los vehículos con sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) incorporan una amplia gama de componentes electrónicos, muchos con alto riesgo de generar EMI. Existen diversas prácticas de diseño para controlar el ruido electrónico y, aunque el control sobre los sistemas eléctricos es limitado, algunos aspectos de diseño ayudan a reducir el impacto de las EMI en sensores y software.
Es fundamental considerar soluciones de blindaje EMI/RFI que reduzcan la susceptibilidad a fallas electrónicas, ya sea al bloquear ondas electromagnéticas externas o al evitar la emisión de ondas internas que interfieran con circuitos o dispositivos cercanos en y alrededor de los componentes ADAS.