Los acelerómetros miden la aceleración o vibración de un dispositivo o sistema. Físicamente, el sensor de aceleración se puede considerar como una masa sobre un resorte conectada a un marco Cuando se mueve el marco, la masa permanecerá en reposo hasta que el resorte, al estirarse, pueda ejercer suficiente energía para mover la masa. Los dos tipos básicos de acelerómetros son los piezoeléctricos (respuesta de CA) y los MEMS (respuesta de CC).
Acelerómetros piezoeléctricos
Respuesta de CA
El piezoeléctrico en modo voltaje es el modelo de acelerómetro más popular por su salida de alto nivel y amplio ancho de banda Contamos con las configuraciones tradicionales de 3 o 2 ejes (IEPE).
Los acelerómetros piezoeléctricos en modo carga miden los choques y las vibraciones en entornos de alta temperatura. Además de su capacidad de funcionamiento en dichos entornos, cuando se utiliza con un amplificador de carga de alta calidad, ofrece incrementos dinámicos de rango.
Acelerómetros MEMS
Respuesta de CC
Para medir el movimiento de velocidad o de desplazamiento con precisión, se requiere un acelerómetro con respuesta de CC. Con tecnologías MEMS y los últimos ASIC analógicos y digitales, nuestros acelerómetros CC son de alto rendimiento y de valor excepcional. Todos los productos cumplen con EAR99 y RoHS.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre los acelerómetros piezoeléctricos (PE), piezorresistivos (PR) y de capacitancia variable (VC)?
La palabra piezo proviene del griego piezein, que significa presionar o apretar. En este caso, se refiere a una característica básica del material: cuando se presionan o se someten a fuerza, los materiales piezoeléctricos (PE) desarrollan una carga eléctrica y los materiales piezorresistivos (PR) muestran un cambio en la resistencia. Los sensores de capacitancia variable (VC) son esencialmente acelerómetros que obtienen la medición de la aceleración a partir de un cambio en la capacitancia de una masa sísmica que se mueve entre dos placas paralelas de un condensador. Estos son los principios de funcionamiento de la mayoría de los sensores de aceleración que se utilizan en la actualidad.
¿A qué se refiere el término amortiguación en los acelerómetros piezorresistivos?
Al generar una separación estrecha entre dos placas móviles de gran tamaño, el aire se desplaza y ese desplazamiento reduce el movimiento de la masa, lo que amortigua el movimiento. Si la separación no se controla adecuadamente, el acelerómetro piezorresistivo puede presentar amortiguamiento insuficiente o excesivo. El problema del amortiguamiento excesivo es la pérdida de ancho de banda útil del sensor. En dispositivos con amortiguamiento insuficiente, el acelerómetro es más propenso a la distorsión de señal y a daños cuando se excita cerca de la respuesta máxima. Por ejemplo, un dispositivo con un factor Q de 10 indicará una ganancia de 10 veces en resonancia y una entrada de aceleración de 1 g excitará la masa sísmica hasta 10 g.
