Contactores de alta tensión: Conexión y desconexión seguras
Nuestros contactores están diseñados para garantizar una desconexión y conexión seguras de la batería de tracción. Nuestra gama de productos incluye los modelos EVC 175, EVC 250 y EVC 250-800. Nuestros conectores EVC 135 y EVC 500 facilitan una conmutación de corriente rápida y confiable. Nuestros relevadores mini K HV de precarga son una solución económica, segura y ligera para sistemas de potencia de alta tensión de corriente continua. Nuestros contactores de alta corriente para la industria automotriz cumplen con los exigentes requisitos de conmutación de los vehículos híbridos y eléctricos, así como de los vehículos de pila de combustible y los sistemas de carga.
Conoce los relevadores y contactores de alta tensión para la industria automotriz
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Preguntas frecuentes
Contactores automotrices
P: ¿Cuál es la diferencia entre un relevador y un contactor?
R: En general, ambos términos designan un dispositivo de conmutación electromecánico que funciona según el mismo principio físico, en el que se utiliza una bobina para generar una fuerza magnética que acciona mecánicamente un contacto eléctrico. Mientras que el término relevador se utiliza ampliamente en diversas industrias para dispositivos de baja y media potencia, el término contactor es más común en el área de alta potencia. El motor magnético normalmente se diseña con un émbolo en el centro del cuerpo de la bobina en los contactores, a diferencia del diseño con armadura articulada, que se usa comúnmente en los relevadores.
P: La nueva generación de contactores funciona sin llenado de gas. ¿Cuál es la ventaja de los contactores no rellenos de gas? ¿Puede romperse un contactor lleno de gas?
R: Para proteger los contactos de conmutación y favorecer una rápida extinción de los arcos de conmutación, muchos contactores se llenan con gas inerte a presión. Normalmente se utiliza nitrógeno o hidrógeno, pero también SF6 (hexafluoruro de azufre), principalmente en aplicaciones industriales. Por otro lado, un relleno de gas presurizado exige mucho más trabajo en el diseño y el proceso de fabricación, para asegurar una retención confiable del gas durante toda la vida útil del contactor. Dado que estos contactores, por su naturaleza, deben estar sellados herméticamente, existe el riesgo de ruptura cuando un arco eléctrico extremadamente intenso —provocado por sobrecorrientes elevadas o cortocircuitos— genera un exceso de presión de gas dentro de la cámara de contactos Por ello, los diseños más recientes de contactores de TE Connectivity funcionan sin gas inerte, lo que también elimina la necesidad de un sellado hermético. Estos diseños siguen protegidos contra contaminantes ambientales y permiten el intercambio de gas y la igualación de presión entre el interior y el exterior, lo que prácticamente elimina el riesgo de corte en caso de arqueo extremo.
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