Electrificación para descarbonizar flotillas comerciales

El pasado mes de junio, el estado de California aprobó una normativa radical sobre la electrificación de los camiones comerciales. La norma «Advanced Clean Trucks» (Camiones limpios avanzados) de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) exige que el número de camiones eléctricos nuevos con cero emisiones vendidos en el estado aumente anualmente desde 2024 hasta 2045, año en el que todos los camiones nuevos deberán ser neutros en carbono.

En otras partes del mundo, los avances normativos siguen impulsando el progreso en la electrificación de las flotillas comerciales: en China, los vehículos comerciales representan ahora aproximadamente el 70 % de toda la energía nueva consumida en el sector de la automoción eléctrica, y en Europa, la Comisión Europea ha establecido recientemente el objetivo de tener 80 000 camiones de cero emisiones en circulación para 2030.

Si bien estas regulaciones y objetivos se encuentran entre las primeras iniciativas legislativas formales para los camiones eléctricos en el mundo, lo que resulta notable es que van a la zaga del sector privado.

Con actores clave de la industria como Amazon, FedEx, Ford Europe, General Motors BrightDrop y Hino Motors de Japón que invierten fuertemente en la electrificación comercial —con la mira en beneficios a largo plazo—, se observa un enfoque distinto al que adoptó el sector de vehículos de pasajeros hace un par de décadas.

Esperamos que la electrificación comercial avance rápidamente en los próximos años, y considero que nos encontramos en un punto de inflexión en el que la innovación del sector privado desempeñará un papel importante en el impulso de un futuro más limpio y ecológico para los vehículos comerciales.

Con este cambio, vemos una enorme oportunidad. Gracias a la inversión temprana de TE Connectivity en electrificación, se cuenta con una posición favorable para capitalizar el crecimiento acelerado del segmento comercial electrificado. ¿Por qué? Nuestra tecnología de conectividad está diseñada para aplicaciones industriales extremadamente exigentes, como la minería y la construcción.

Esta tecnología de alta calidad se adapta perfectamente a los vehículos comerciales, como autobuses, camiones de carga y vans de reparto, por lo que los clientes pueden estar seguros de que superará sus necesidades en cuanto al deterioro del uso comercial diario y limitará las reparaciones y reemplazos, lo que supone un importante incentivo de ahorro a largo plazo.

La rápida urbanización y el comercio electrónico impulsan la demanda de vehículos comerciales en todo el mundo: desde autobuses y camiones de basura hasta vans de reparto de última milla y vehículos de carga de largo recorrido. Todo esto está impulsado por los consumidores, que exigen opciones de compra más sostenibles, desde la producción hasta la entrega. Para 2027, los investigadores de la industria esperan que solo el mercado de la entrega de última millaalcance los 287,220 millones de dólares estadounidenses, con una tasa compuesta de crecimiento anual del 5 % durante ese mismo periodo.

La enorme escala potencial de los vehículos eléctricos comerciales supone tanto un reto como una oportunidad. La adopción generalizada de los vehículos eléctricos puede reducir considerablemente las emisiones globales de carbono. Sin embargo, a pesar de los avances y el optimismo, una gran parte de esa flotilla mundial (por ejemplo, el 98 % en la UE) sigue funcionando con combustible tradicional, por lo que aún queda mucho trabajo por hacer.

Al mismo tiempo, los fabricantes de vehículos comerciales deben habilitar una conectividad de alta velocidad y baja latencia, con la integridad estructural necesaria para operar en entornos especialmente adversos, mucho antes de que el mercado comercial avance hacia los vehículos totalmente eléctricos.

La solución es doble, y el cambio se impulsará por una combinación de tecnologías eléctricas y de hidrógeno. Sin duda, las baterías son una solución viable cuando se trata de electrificar vehículos comerciales de tamaño mediano, como las vans de reparto. Sin embargo, en el caso de cargas más grandes y pesadas, existen problemas de capacidad de carga inherentes a la propulsión por batería. Las soluciones de hidrógeno, que funcionan como sustituto del diésel y la gasolina, tienden un puente hacia este futuro mejor y suponen una enorme oportunidad para los fabricantes de vehículos comerciales.

Con soluciones de conexión avanzadas para aplicaciones que van desde tomas de carga hasta soluciones para motores y baterías, pasando por otras funciones auxiliares, TE Connectivity se encuentra en una posición idónea para colaborar con los clientes en la creación de tecnologías complementarias para un futuro eléctrico o de hidrógeno, o ambos.

Los fabricantes de vehículos comerciales consideran que las regulaciones son oportunidades y ventajas competitivas y no solo obligaciones, y transforman sus flotillas con bastante anticipación a las medidas políticas.

Vemos que los fabricantes se encuentran en diferentes etapas de este camino hacia las cero emisiones. Centrados en la próxima generación de movilidad, los fabricantes de equipos originales estudian cómo hacer que las baterías sean más eficientes y robustas, y determinan si las soluciones de hidrógeno son una tecnología potencial para las necesidades específicas de transporte de mercancías.

Con tantas soluciones en el mercado y múltiples variables en juego, los OEM requieren un proveedor que entienda su negocio y sus retos específicos y que colabore con ellos para desarrollar soluciones a la medida.

TE Connectivity lleva más de una década involucrado en desarrollar soluciones bajas en carbono para vehículos comerciales, muy por delante del mercado; como resultado, contamos con el portafolio de productos de alto voltaje más completo de la industria. Trabajamos en estrecha colaboración con los clientes para ayudarles a comprender cómo pueden desarrollar una estrategia a largo plazo para toda su flotila con soluciones de conectividad, eléctricas y de hidrógeno como eje central.

Creemos que es posible un futuro mejor y que las soluciones bajas en carbono para los vehículos comerciales son fundamentales. Es un futuro que se acerca rápidamente y del que nos gusta ser parte.

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