PREGUNTAS FRECUENTES SOBRE SENSORES DE ASIENTO
Descripción general
El sensor de asiento de TE Connectivity utiliza un diseño magnético sin contacto con un punto de referencia de cero gauss para la detección precisa de elementos de metal. Con montaje a presión y amplia tolerancia al entrehierro, se adapta con facilidad a distintas arquitecturas de asientos para producción en serie. El sensor ofrece mediciones precisas sin desgaste, adecuadas para aplicaciones críticas para la seguridad. Además, su diseño robusto y personalizable se adapta a una amplia variedad de configuraciones de rieles de asiento y plataformas vehiculares.
¿El sensor de asiento detecta la posición en dos y tres zonas?
Sí. El sensor de asiento se utiliza de forma individual para detectar dos zonas o en conjunto con otro sensor para detectar la posición del asiento en tres zonas, según la arquitectura del sistema y la ubicación del elemento de metal.
¿Cómo se utiliza una configuración de dos sensores para detectar tres zonas?
Al colocar dos sensores a lo largo del riel del asiento y definir sus zonas de detección en función de la forma y el espaciado de los elementos de metal, los fabricantes de equipo original (OEM) y los proveedores de primer nivel pueden establecer zonas de posición delantera, central y trasera. Cada sensor proporciona una señal discreta para que la ECU determine tres posiciones distintas sin necesidad de detectar la posición de manera constante.
¿Es posible adaptar el sensor de asiento a diferentes asientos o a los requisitos de los fabricantes de equipo original (OEM)?
Sí. El sensor cuenta con montaje a presión, interfaces eléctricas flexibles y zonas de detección configurables a la forma del elemento de metal. TE Connectivity colabora directamente con los OEM y los proveedores de primer nivel para adaptar la ubicación, las zonas de detección y los detalles de integración a los requisitos específicos de cada plataforma vehicular.
¿Qué entrehierro se requiere entre el sensor y el elemento de metal?
El entrehierro máximo permitido entre la superficie sensible del sensor y el elemento de derivación ferromagnético es de 4.6 mm cuando el sensor se encuentra plano y paralelo al elemento. Para configuraciones horizontales con deslizamiento lateral, TE Connectivity recomienda mantener el entrehierro por debajo de 4.0 mm para contar con un margen adicional.
¿Cuáles son las principales restricciones para colocar el sensor en el riel del asiento?
Algunos aspectos clave a considerar son:
- La superficie sensible del sensor debe estar paralela al elemento de derivación ferromagnético
- El elemento de derivación debe cubrir por completo el área sensible del sensor en todo el rango de detección previsto
- No deben colocarse dispositivos que generen campos magnéticos (por ejemplo, motores) a menos de 75 mm del sensor
- El bracket de montaje debe ser el único componente de material ferroso ubicado cerca del sensor
¿Qué materiales se recomiendan para el elemento de derivación?
El elemento de derivación debe fabricarse con un material ferromagnético magnéticamente inerte, como el acero, con una densidad de flujo magnético remanente absoluta inferior a 5 gauss. Las dimensiones y el material del elemento de derivación influyen directamente en el comportamiento de conmutación y deben validarse a nivel del sistema.
¿Qué señal de salida proporciona el sensor?
El sensor utiliza una salida digital con base en la corriente:
- De 5.0–6.9 mA cuando el sensor se encuentra sobre el elemento (estado activado)
- De 12–17 mA cuando el sensor se encuentra lejos del elemento (estado desactivado)
¿A qué pruebas ambientales y de durabilidad se ha sometido el sensor?
El sensor ha sido validado mediante exhaustivas pruebas de grado automotriz, como:
- Ciclado y choque térmico
- Vibración aleatoria y choque mecánico
- Resistencia a temperatura y humedad altas
- Exposición a agua, niebla salina, polvo y líquidos
- Pruebas de compatibilidad electromagnética (EMC) y de descarga electrostática (ESD) conforme a las normas ISO, SAE y CISPR
¿Cómo maneja el sensor la histéresis y la estabilidad de conmutación?
El sensor incorpora una zona de histéresis definida entre aproximadamente 4.6 mm y 10 mm del elemento de metal, lo que evita la oscilación de la señal durante el desplazamiento del asiento. El diseño del sistema debe evitar alimentar el sensor cuando se encuentre dentro de la zona de histéresis para garantizar una señal de salida válida.
Opciones de montaje del sensor
¿Cuál es la distancia mínima entre dos sensores para evitar que interfieran entre sí?
Hay tres posiciones típicas que se deben considerar al evaluar la interferencia entre dos sensores: frente a frente, parte posterior con parteposterior y frente con parte posterior. A continuación se muestra la distancia mínima recomendada entre las superficies frontales de los sensores (mm).
Los modelos de instalación para cada opción de montaje están disponibles previa solicitud.
Configuración frente a frente
Configuración parte posterior con parte posterior
Configuración frente con parte posterior
Muestras y asistencia técnica
¿Cómo puedo solicitar muestras?
Las muestras pueden solicitarse a través del representante de ventas local o en la página de solicitud de muestras. Una vez procesadas, las muestras se envían a tu domicilio o a un ingeniero o gerente de cuenta local de TE Connectivity para su entrega.
¿Con quién debo comunicarme para recibir asistencia técnica o comercial?
Para recibir asistencia técnica o comercial, comunícate con el gerente de cuenta local o llena el formulario para consultar con un especialista en sensores sobre las soluciones disponibles, la integración, la arquitectura y los aspectos de evaluación.
