Preguntas frecuentes sobre los cables de par trenzado Ethernet (SPE)

P: ¿Qué es un cable de par trenzado Ethernet?

R: Con el cable de par trenzado Ethernet se transmiten datos por Ethernet con tan solo un par trenzado y a velocidades que van desde 10 Mb/s hasta 1 Gb/s. Para aplicaciones aeroespaciales, la versión inicial es para 100BT1 y la próxima será para 1000BT1.

P: ¿Qué ventajas tiene el cable de par trenzado Ethernet sobre el convencional?

R: El Ethernet convencional, que se basa en aplicaciones industriales, requiere dos o cuatro pares de cables. En comparación, el SPE solo tiene un par. En comparación con los cuatro y ocho cables en los cables Ethernet convencionales, este diseño de dos cables reduce el peso casi a la mitad. El cable de par trenzado Ethernet ayuda a reducir los costos y la complejidad del sistema. Gracias a su versatilidad y estándares abiertos aceptados a nivel mundial, es compatible con el diseño de arquitecturas de red distribuidas en las cabinas de las aeronaves modernas.

P: ¿Cómo puede utilizarse el cable de par trenzado Ethernet en la industria aeroespacial comercial?

R: Según lo definido en el próximo estándar ARINC 854 Cabin Equipment Network Bus, el uso inicial del SPE para distancias de hasta 15 metros se enfocará en asientos de pasajeros e iluminación de cabina. A medida que la tecnología avance a 1,000 BTI surgirán muchas más aplicaciones aeronáuticas.

P: ¿Qué ventajas tiene el cable de par trenzado Ethernet sobre el convencional?

R: Veamos el ejemplo sobre el peso del cableado Ethernet en un avión comercial de fuselaje ancho. Si una solución de cable o conector Mini-ETH reduce el peso del cableado Ethernet en un 50 %, la carga disminuye en 50 kg (110 libras). Si se eliminara esa cantidad de peso, los costos anuales de combustible bajan $3,185 dólares¹ por aeronave.

¹ La parte de cableado Ethernet y la reducción de peso de 50 kg (110 lbs) con la solución de conexión Mini-ETH son estimaciones. Las reducciones reales variarán en función del diseño. El ahorro de combustible se estimó utilizando la fórmula: Consumo adicional de combustible al año multiplicado por el costo promedio del combustible en 2019 (244,200 X $1.93 = $471,306 de costo anual de combustible.

Fuente del costo del combustible: Precio de venta al por mayor o al por menor de combustible para avión tipo queroseno en EE.UU. según refinerías. (Administración de Información Energética de EE.UU.), fecha de publicación: 1 de abril de 2020. 

P: ¿A qué normas se aplica el conector de cable de par trenzado Ethernet Mini-ETH?

R: La serie de conectores 369 de TE Connectivity se basa en la norma de rendimiento EN4165/ARINC 809 y está disponible con 3, 6 y 9 posiciones y utiliza terminales tamaño 22 conforme al estándar aeroespacial AS39029/EN3155.

P: ¿Qué significa Mini-ETH?

R: Mini-ETH es la abreviatura de Ethernet miniaturizado. El conector blindado 369 de TE Connectivity fue seleccionado por el estándar ARINC 854 Cabin Equipment Network como el conector Ethernet de referencia. Los conectores de la serie 369 se desarrollaron para proporcionar una variedad de conectores de alta confiabilidad, livianos, compactos y rentables para aplicaciones aeroespaciales.

P: ¿Se puede transmitir energía también a través del cable de par trenzado Ethernet?

R: La transmisión de energía también se ha estandarizado. La alimentación sobre línea de datos (Power over Data Line, PoDL) es el término que describe el suministro eficiente de energía de hasta 50 W. El estándar ARINC 854 de red de equipos de la cabina se enfoca en una longitud máxima de 15 m.

P: ¿Cuál es el origen de la tecnología del cable de par trenzado Ethernet?

R: El desarrollo del cable de par trenzado Ethernet comenzó en 2011, cuando Broadcom Corporation lanzó el estándar BroadR-Reach, que permitió a los fabricantes automotrices estandarizar un protocolo de red Ethernet de 100 Mb/s, abierto y con capacidad de expansión. Este trabajo inspiró al grupo de trabajo OPEN Alliance a definir 100BASE-T1 como un estándar de Ethernet automotriz, publicado como IEEE 802.3bw en 2015.

En 2019 se adoptó el estándar 100BASE-T1 como Protocolo industrial (IP) Ethernet en la norma IEEE 802.3cg. Esta norma es una solución común para el Internet industrial de las cosas (IIoT). 

El Subcomité de sistemas de cabina de aviación, organizado por ARINC Industry Activities hace referencia a 100BASE-T1 en las nuevas especificaciones del ARINC 854 para bus de la red de equipos de la cabina, próximas a publicarse.

P: ¿Se puede transmitir el cable de par trenzado Ethernet por cables de red existentes?

R: Esto se conoce como cable compartido y consiste en la transmisión de cable de par trenzado Ethernet a través de un cable Ethernet de cuatro pares. Aunque existe cierta superposición en el rendimiento entre el cableado Ethernet de cuatro pares y el de par trenzado, hay diferencias importantes en los requisitos de rendimiento que impiden un reemplazo directo de pares Ethernet blindados por el cable de par trenzado Ethernet (SPE). En teoría es posible, pero no es práctico. Debe considerarse como un complemento práctico al estándar Ethernet y como un sustituto de los buses de campo.

P: ¿Dónde puedo comprar los conectores de cable de par trenzado Ethernet para la industria aeroespacial comercial?

R: TE Connectivity cuenta con un servicio de atención al cliente 24/7 para apoyar con cualquier requerimiento. También está disponible el formulario Contáctanos, y un representante se pondrá en contacto en un plazo máximo de 48 horas.