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Considerações sobre projeto de vedação, proteção e EMC em aplicativos de mobilidade eletrônica

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À medida que o mundo avança na transição para a mobilidade elétrica, cresce a demanda por uma melhor infraestrutura para o carregamento de veículos, uma atividade que está se tornando parte do dia a dia de muitas pessoas. Carregar seu veículo, seja em casa ou no ambiente de trabalho, requer sistemas padrão de corrente alternada (AC) - desde unidades residenciais até estações de carregamento corporativas. As unidades de carregamento de corrente alternada oferecem excelente custo-benefício e permitem instalação altamente flexível.  As estações de carregamento de corrente contínua podem ter um tempo de carregamento de apenas 30 minutos. A rápida expansão global dos veículos elétricos exige o desenvolvimento de uma infraestrutura de carregamento mais veloz, segura, compacta e versátil, o que cria desafios significativos para engenheiros em todo o mundo.

 

Os equipamentos de abastecimento de veículos elétricos (EVSE) são sistemas complexos que incluem uma variedade de componentes eletrônicos. Esses componentes funcionam em uníssono para proporcionar um carregamento seguro e eficiente das baterias de veículos elétricos. Assim como outros dispositivos eletrônicos avançados e de alta potência, essas estações EVSE podem encontrar problemas relacionados ao gerenciamento térmico e à blindagem contra EMI que precisam ser resolvidos para uma operação adequada e eficiente.

 

As estações de carregamento elétrico (ECS) representam uma fonte de EMI devido à presença de campos magnéticos CA e CC. Os componentes eletrônicos de bordo do ECS também precisam de blindagem contra EMI. Além disso, o veículo elétrico é suscetível a fontes externas de EMI, desde itens domésticos comuns, como abridores de portas de garagem e telefones celulares, até fontes menos frequentes, como tempestades solares e linhas de alta tensão.

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CC

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