Acelerômetros medem a aceleração ou vibração de um dispositivo ou sistema. Fisicamente, o acelerômetro pode ser considerado um peso em uma mola que está conectada a uma estrutura. Quando a estrutura é movida, a massa ficará em repouso até que a mola, ao ser esticada, possa exercer energia suficiente para mover a massa. Os dois tipos básicos de acelerômetros são o piezoelétrico (resposta CA) e o baseado em MEMS (resposta CC).
Acelerômetros Piezoelétricos
Resposta CA
O modo de tensão piezoelétrico é o design mais popular de acelerômetro devido à sua saída de alto nível e largura de banda ampla. Oferecemos acelerômetros de modo de tensão nas configurações tradicionais de três fios ou dois fios (IEPE).
Acelerômetros piezoelétricos de modo de carga medem impacto e vibração em ambientes de alta temperatura. Além de sua capacidade de operação em altas temperaturas quando usado com um amplificador de carga de alta qualidade, um acelerômetro de modo de carga oferece escalabilidade dinâmica de alcance.
Acelerômetros MEMS
Resposta CC
Para medir com precisão a velocidade ou o movimento de deslocamento, é necessário um acelerômetro com resposta CC. Incorporando tecnologias MEMS e as mais recentes ASICs analógicas e digitais, nossos acelerômetros CC oferecem alto desempenho e valor excepcional. Todos os produtos são compatíveis com padrões EAR99 e RoHS.
Perguntas Frequentes
Qual são as diferenças entre os acelerômetros piezoelétricos (PE), piezoresistivos (PR) e de capacitância variável (VC)?
A palavra "piezo" vem da palavra grega "piezein", que significa pressionar ou apertar. Nesse caso, trata-se de uma característica intrínseca do material: quando submetidos à pressão ou a uma força, os materiais piezoelétricos (PE) geram uma carga elétrica, enquanto os materiais piezoresistivos (PR) apresentam uma variação de resistência. Os sensores de capacitância variável (VC) são, essencialmente, acelerômetros que medem a aceleração a partir da variação de capacitância de uma massa sísmica em movimento entre duas placas paralelas de um capacitor. Esses são os princípios de funcionamento da maioria dos acelerômetros utilizados atualmente.
O termo “amortecimento”, em acelerômetros piezoresistivos, refere-se a quê?
Ao criar um espaço estreito entre duas grandes placas móveis, o ar é deslocado, e esse deslocamento desacelera o movimento da massa, amortecendo-o. Se a folga não for bem controlada, o acelerômetro piezoresistivo poderá apresentar amortecimento excessivo ou insuficiente. O problema com o amortecimento excessivo é a perda de largura de banda útil do sensor. Para dispositivos com amortecimento insuficiente, o acelerômetro é mais propenso à distorção do sinal e à quebra quando excitado próximo ao pico de resposta. Por exemplo, um dispositivo com Q de 10 indicará um ganho de 10 vezes na ressonância e uma entrada de aceleração de 1g excitará a massa sísmica a 10g.
