CCS1- und CCS2-Ladedosen
für Industrie- und Nutzfahrzeuge
Wählen Sie die passende Ladedose für Ihre Fahrzeugplattform.
Ausfallzeiten beim Laden verursachen erhebliche Kosten. Deshalb müssen Ladedosen auch unter rauen Umgebungsbedingungen äußerst robust sein und zuverlässig funktionieren. Die Ladedosen von TE sind Teil des HIVONEX-Portfolios an Steckverbindern und Ladelösungen. Sie unterstützen die Entwicklung von Ladesystemen für Nutzfahrzeuge mit robusten Dichtungskonzepten, modularen Optionen und Konfigurationen, die den anspruchsvollen Umgebungsbedingungen von Lkw, Bussen und Off-Highway-Fahrzeugen gerecht werden. Wählen Sie DC-Schnell-Ladedosen für Anwendungen mit 250 A oder mehr oder Hochleistungs-Ladedosen für Ströme ab 500 A. Unser Portfolio umfasst sowohl herkömmliche Ladedosen zur Chassismontage mit Kabelanschlüssen als auch Ausführungen zur Gehäusemontage, die direkt mit den Stromschienen in der Ladebox verschraubt werden.
Neue Hochleistungs-Ladedosen zur Gehäusemontage für Fahrzeugarchitekturen der nächsten Generation
Wenn Sie die Ladedose in Ihrer Fahrzeugarchitektur vom Chassis in die Ladebox verlagern möchten, ist diese Ausführung für die Gehäusemontage genau dafür ausgelegt. Sie unterstützt Gleichstromladen mit über 500 A bei 1.000 V, verfügt über verschraubte, drehbare DC-Stromschienenanschlüsse und ist mit drei PT1000-Temperatursensoren zur Unterstützung eines sicheren Ladevorgangs ausgestattet. Optional ist auch AC-Laden möglich (bis zu 80 A bei CCS1 und 63 A bei CCS2). Zudem bietet die Ladedose Schutz gemäß IP6K9K.
Sehen Sie sich unsere Ladedosenlösungen genauer an
Die wichtigsten Vorteile:
CCS1- und CCS2-Ladedosen
- Passend zur benötigten Ladeleistung: DC-Schnelllade-Ladedosen unterstützen mehr als 250 A Gleichstrom, High-Power-Ladedosen mehr als 500 A Gleichstrom bei 1.000 V DC.
- Für anspruchsvolle Einsatzbedingungen ausgelegt: Ein Betriebstemperaturbereich von −40 °C bis +85 °C und die Schutzart IP67 unterstützen den Einsatz im Außenbereich und im Off-Highway-Bereich.
- Modular und montagefreundlich: Unterschiedliche Kabelabgangsrichtungen, optionale Schutzklappen und optionale LED-Ladeanzeigen erleichtern die Integration in verschiedene Fahrzeugkonzepte.
- Temperaturüberwachung dort, wo sie wichtig ist: Integrierte PT1000-Temperatursensoren ermöglichen eine bessere Überwachung der Temperatur während des Ladevorgangs.
- Schnellere Beschaffung und Fertigung: Kits und Pigtail-Kabelbaugruppen mit 1,5 m und 3 m Länge können die Beschaffung und die Fertigungsabläufe für High-Power-Ladedosen vereinfachen..
- Gehäusemontage für eine vereinfachte Architektur: Der direkte Anschluss an Stromschienen und die Montage in der Ladebox können den internen Verkabelungsaufwand und die Anzahl der Montageschritte reduzieren.
HIVONEX Steckverbinder und Ladelösungen
Wichtige Merkmale:
CCS1- und CCS2-Ladedosen
| Eigenschaften | Spezifikation |
|---|---|
| Schnittstellen | CCS1, CCS2 |
| DC-Schnellladeanschluss (Englisch) | 250 VAC (CCS1) – 480 VAC (CCS2), 1000 VDC, IP67, –40 °C bis +85 °C |
| High-Power-Ladedosen | Optional AC bis zu 80 A (CCS 1) / 63 A (CCS 2), über 500 A DC, 1.000 V DC, IP67, −40 °C bis +85 °C, UL 94 V-0 |
| Leiterquerschnitte (Beispiele)* | DC-Schnellladen: 70 mm² DC / 25 mm² PE / 6 mm² AC 95 oder 120 mm² DC / 25 mm² PE / 6 oder 16 mm² AC |
| Steckzyklen | Bis zu 10.000 Steckzyklen (DC-Schnellladedosen) |
| Temperaturmessung | Integrierte PT1000-Sensoren (die Gehäuseausführung umfasst drei PT1000-Sensoren) |
| Abdichtung | IP67 (Produktpalette); bei Einbau in ein Gehäuse gilt IP6K9K |
| Integration in die Ladebox | Montage an der Ladebox; verschraubte DC-Stromschienenanschlüsse; robustes Entwässerungssystem |
| Aktorspannungsoptionen | 12 V oder 24 V (je nach Konfiguration) |
*Nicht für Ladedosen zur Gehäusemontage geeignet
DC-Strombelastbarkeit je nach Kabelquerschnitt:
CCS1- und CCS2-Ladedosen
DC-Strombelastbarkeit je nach Kabelquerschnitt: Dauerstrom und zeitlich begrenzter Strom
Der Ladestrom lässt sich nicht durch einen einzigen Wert beschreiben. Dauerstrom bezeichnet den Strom, den ein System über längere Zeit führen kann. Zeitlich begrenzter Strom (manchmal auch als Boost bezeichnet) ist ein höherer Strom, der nur für einen kürzeren Zeitraum zulässig ist. Ein flüssiggekühlter Ladestecker besteht aus einem flüssiggekühlten Ladekabel und einem entsprechenden Steckverbinder. Er kann höhere Ströme führen, da er im Betrieb kühler bleibt als ein ungekühlter Ladestecker.
| DC-Kabelquerschnitt | DC-Dauerstrom bei Verwendung eines ungekühlten Ladesteckers | DC-Dauerstrom bei Verwendung eines flüssiggekühlten Ladesteckers | Zeitlich begrenzter DC-Strom bei Verwendung eines flüssiggekühlten Ladesteckers |
|---|---|---|---|
| 70 mm² | 200 A | 250 A | 300 A für 8 Minuten; 350 A für 4,5 Minuten |
| 95 mm² | 300 A | 350 A | 500 A für bis zu 12 Minuten |
| 120 mm² | 335 A | 500 A | 600 A für bis zu 50 Minuten; 700 A für bis zu 8 Minuten |
Die Strombelastbarkeit kann je nach Umgebungstemperatur und Systemauslegung variieren. Für die abschließende Validierung sind daher die Produktspezifikationen und die Spezifikationen der jeweiligen Anwendung maßgeblich.
Anwendungen aus der Praxis:
CCS1- und CCS2-Ladedosen
- Batterieelektrische Schwerlast-Lkw und Busse, die DC-Schnelllade-Ladedosen oder Hochleistungs-Ladedosen benötigen
- Bau- und Landmaschinen, die unter Bedingungen wie Schlamm, Staub, Vibrationen und Reinigungsprozessen mit Wasser betrieben werden
- Bergbaufahrzeuge , bei denen die Betriebszeit entscheidend ist und die Ladevorrichtungen häufig bedient werden
- Spezialfahrzeuge (Flughafen-Bodenausrüstung, Hafenausrüstung, kommunale Fuhrparks) stellen auf schnellere Ladezyklen um
HIVONEX Steckverbinder und Ladelösungen
Unser umfangreiches HIVONEX Portfolio umfasst modulare, skalierbare und äußerst leistungsfähige Lösungen für jede Hochvoltanwendung in jeder Phase des Lebenszyklus der Elektromobilität – heute und morgen. Hinter jeder Lösung stehen jahrzehntelange technische Erfahrung und Kompetenz.
Häufig gestellte Fragen (FAQs)
CCS1- und CCS2-Ladedosen
F: Wie wähle ich zwischen DC-Schnell-Ladedosen und Hochleistungs-Ladedosen?
A: Beginnen Sie mit dem gewünschten DC-Strom und dem Lastprofil. DC-Schnellladedosen unterstützen Ströme von über 250 A DC, während Hochleistungs-Ladedosen mehr als 500 A DC bei 1.000 V DC ermöglichen und zusätzliche Leiterquerschnitte von 95 mm² oder 120 mm² bieten.
F: Was sind Hochleistungs-Ladeanschlüsse zur Einbau in Gehäuse, und wann ist deren Einsatz sinnvoll?
A: Diese Montagevariante ist für den direkten Einbau in die Ladebox des Fahrzeugs vorgesehen, nicht in das Fahrzeugchassis. Sie unterstützt Ströme von über 500 A DC bei 1.000 V, verfügt über verschraubte, abgewinkelte DC-Stromschienenanschlüsse und bietet zusätzlichen Schutz an der Vorderseite (IP6K9K). Sie eignet sich für Fahrzeugarchitekturen, bei denen die Ladebox als zentraler Hochspannungsknoten dient.
F: Warum verwenden diese Ladedosen PT1000-Temperatursensoren?
A: PT1000-Sensoren ermöglichen die Überwachung der Steckverbindertemperatur während des Ladevorgangs. Diese Daten können zur systemweiten Steuerung beitragen, um die Leistung zu regeln und das Überhitzungsrisiko beim Laden mit hohen Strömen zu reduzieren.
DC-Schnell-Ladedosen (CCS 1 und CCS 2)
F: Welche elektrischen Kenndaten gelten für DC-Schnell-Ladedosen?
A: Die DC-Schnell-Ladedosen sind für 250 V AC (CCS 1), 480 V AC (CCS 2) und 1.000 V DC ausgelegt. Die Strombelastbarkeit beträgt 32 A AC und über 250 A DC.
F: Welche Kabelquerschnitte werden von der DC-Schnell-Ladedose unterstützt?
A: Die DC-Schnell-Ladedose unterstützt Leiterquerschnitte von 70 mm² für DC, 25 mm² für PE und 6 mm² für AC.
F: Welche Schutzart bietet die DC-Schnell-Ladedose?
A: Die DC-Schnell-Ladedosen erfüllen die Schutzart IP67 und sind damit unter definierten Bedingungen gegen Staub und zeitweiliges Untertauchen in Wasser geschützt.
F: Gibt es Optionen für die Kabelführung und die Bedienung durch den Endnutzer?
A: Ja. Die Ladedosen bieten Kabelabgänge nach links oder rechts, eine optionale LED-Ladeanzeige sowie optionale aufsteckbare Schutzklappen mit wählbarer Öffnungsrichtung.
F: Bieten Sie Kits und Pigtail-Kabelbaugruppen an?
A: Ja. TE bietet Kits und Pigtail-Kabelbaugruppen mit Kabellängen von 1,5 m oder 3 m an.
F: Welche Sensorfunktionen sind in die DC-Schnell-Ladedose integriert?
A: Die DC-Schnell-Ladedose verfügt über einen integrierten Aktuator zur Erfassung der Endposition sowie über integrierte PT1000-Temperatursensoren zur Temperaturüberwachung.
F: Welche Lebensdauer ist für häufige Einsatzfälle spezifiziert?
A: Die DC-Schnell-Ladedosen sind für 10.000 Steckzyklen bei den angegebenen AC- und DC-Betriebsbedingungen ausgelegt.
Hochleistungs-Ladeanschlüsse (CCS1 und CCS2)
F: Welche wichtigsten Kenndaten gelten für die Hochleistungs-Ladedosen?
A: Die Hochleistungs-Ladedosen sind für 250 V AC (CCS 1), 480 V AC (CCS 2) und 1.000 V DC ausgelegt und unterstützen DC-Ladeströme von bis zu 500 A.
F: Unterstützen die Hochleistungs-Ladedosen auch AC-Laden?
A: Ja. Je nach Ausführung unterstützen die Hochleistungs-Ladedosen neben dem DC-Laden auch AC-Ladeströme von bis zu 80 A einphasig bei CCS 1 und bis zu 63 A dreiphasig bei CCS 2.
F: Welche Leiterquerschnitte werden von den Hochleistungs-Ladedosen unterstützt?
A: Die Hochleistungs-Ladedosen unterstützen DC-Leiterquerschnitte von 95 mm² oder 120 mm², einen PE-Leiterquerschnitt von 25 mm² sowie AC-Leiterquerschnitte von 6 mm² oder 16 mm². Die optionale AC-Ausführung hängt von der jeweiligen Konfiguration ab.
F: Was bedeutet „Dauerstrom im Vergleich zu zeitlich begrenztem Strom“ bei einer Ausführung mit 95 mm² oder 120 mm² Leiterquerschnitt?*
A: Die Angaben von TE zu den Kabelquerschnitten zeigen, dass der zulässige Dauerstrom davon abhängt, ob der Ladestecker gekühlt ist. Beispielsweise kann bei einem Leiterquerschnitt von 120 mm² mit einem gekühlten Ladestecker ein Dauerstrom von über 500 A erreicht werden. Zusätzlich sind zeitlich begrenzte Phasen mit höheren Ladeströmen angegeben.
*Die Ergebnisse können je nach Umgebungsbedingungen, wie z. B. der Umgebungstemperatur, variieren.
F: Welche Schutzart haben die Hochleistungs-Ladedosen?
A: Die Hochleistungs-Ladedosen erfüllen die Schutzart IP67.
F: Sind verschiedene Aktorspannungen verfügbar?
A: Ja, je nach gewählter Konfiguration sind Aktoren mit 12 V oder 24 V verfügbar.
F: Was ist der typische Betriebstemperaturbereich?
A: Die Betriebstemperatur liegt zwischen −40 °C und +85 °C.
Hochleistungs-Ladedosen zur Gehäusemontage
F: Was ist eine Hochleistungs-Ladedose zur Gehäusemontage und warum sollte ich mich dafür entscheiden?
A: Eine Hochleistungs-Ladedose zur Gehäusemontage ist für die direkte Montage an der Ladebox des Fahrzeugs vorgesehen und nicht am Fahrzeugchassis. Damit erfüllt sie die Anforderungen moderner Fahrzeugarchitekturen, bei denen die Ladebox als zentraler Hochspannungsknoten dient.
F: Wie funktioniert der DC-Anschluss bei einer Ausführung zur Gehäusemontage?
A: Die DC-Anschlüsse sind für die direkte Verschraubung mit internen, drehbaren Stromschienen ausgelegt. Dank ihrer drehbaren Bauweise unterstützen sie unterschiedliche Ausrichtungen der Stromschienen.
F: Welche Anforderungen an Dichtigkeit und Schutz bei der Hochdruckreinigung erfüllen Ladedosen zur Gehäusemontage?
A: Bei Verwendung der Schutzklappenbaugruppe und der rückseitigen Abdichtung erfüllen Ladedosen zur Gehäusemontage die Schutzarten IP67 und IP6K9K.
F: Welche Temperaturüberwachung ist integriert und warum ist sie wichtig?
A: Drei integrierte PT1000-Temperatursensoren ermöglichen die Temperaturüberwachung. Diese Daten ermöglichen eine systemweite Steuerung, die auf Wärmeentwicklung beim Laden mit hohen Strömen reagiert.
F: Wie wird die mechanische Robustheit bei anspruchsvollen Einsatzbedingungen gewährleistet?
A: Die Ladedose zur Gehäusemontage ist für Umgebungen mit starken Vibrationen ausgelegt und verfügt über ein robustes Entwässerungskonzept.
