Adoção de Ethernet Automotiva em Veículos Industriais e Comerciais

O cabeamento de par trançado blindado de oito fios baseado no padrão M12, que permite o uso de redes Ethernet dentro dos veículos hoje, está sendo gradualmente substituído por equipamentos construídos de acordo com a especificação IEEE 802.3. Com base em velocidades de transmissão de dados 100BASE-T1 (100 Mb/s) e 1000BASE-T1 (1 Gb/s), essa especificação define a Ethernet Automotiva (Ethernet de par único) e a rede física que conecta dispositivos por meio de um único cabo de par trançado reduzindo o volume, o peso e o custo do cabo. 

A Ethernet Automotiva continua a trilhar o caminho rumo às redes em veículos dos OEMs de transporte industrial e comercial. No entanto, as ofertas atuais de conectores podem não conseguir atender aos desafios por não disponibilizar recursos esperados pelo setor. Alguns dos desafios de design incluem:

• Ambientes hostis: os conectores de Ethernet automotiva foram projetados para redes em veículos ignorando os casos de uso do transporte industrial e comercial, onde os equipamentos podem permanecer instalados em condições de campo durante todo seu ciclo de vida. Temperatura, umidade, vibração e choque podem afetar a transmissão eficiente de energia e a integridade do sinal.
• Montagem de anteparos: a conectividade de dados em veículos industriais e comerciais muitas vezes precisa passar por anteparos e painéis, além de também minimizar o espaço e o número de conectores necessários. Os projetistas precisam reduzir custos e, ao mesmo tempo, melhorar a capacidade de manutenção.
• Conectividade híbrida: à medida que a funcionalidade do equipamento expande, o roteamento e o espaçamento do chicote de fios representam um desafio. Isso muitas vezes significa que é necessário conter a transmissão de energia e de dados dentro de uma única carcaça de conector, preservando, ao mesmo tempo, a segurança e a integridade do sinal. 
• Comprimento do canal: os sistemas de terminais de conectividade de dados automotivos padrão, assim como cabos e camadas físicas, podem não oferecer suporte aos canais longos frequentemente encontrados em veículos comerciais (que podem chegar a 40 m, enquanto o comprimento máximo automotivo padrão é de 15 m). Os projetistas muitas vezes precisam poder equilibrar a velocidade e a integridade do sinal em canais longos. 

Assista ao nosso webinar de 60 minutos que examina os desafios do mercado de transporte industrial e comercial. O webinar também mostra nossa gama de produtos de conectividade de dados, que atende a esses requisitos e ao protocolo IEEE 802.3 para conexões de par trançado da Ethernet automotiva de 100BASE-T1 e 1000BASE-T1, bem como o desempenho do protocolo GMSL/FPDLINK para conexões coaxiais.

Na TE, oferecemos vários produtos para ajudar a resolver os desafios citados acima. Por exemplo, em aplicações onde poeira, sujeira, umidade, temperaturas extremas e alta vibração são comuns, novas ofertas, como conectores enetSEAL+ e a Série de Conectores Selados para Serviço Pesado com Inserções MATEnet, podem fornecer conectividade de Ethernet de desempenho confiável. 

Os conectores enetSEAL+ fornecem conexões fio a fio full-duplex robustas para monitores multifuncionais, telemática, unidades de telemetria, módulos de infoentretenimento, controladores de acesso a mídia, câmeras externas e módulos de detecção.

A Série de Conectores Selados para Serviço Pesado com Inserções MATEnet oferece conectividade híbrida com amplas possibilidades de configuração. Com sua ampla gama de acessórios comuns, configurações e design híbrido, esses conectores podem ser utilizados em aplicações em todo o veículo, incluindo visores, sistemas de câmera, backbones de rede e muito mais.