Décarbonisation des flottes commerciales grâce à l'électrification

En juin dernier, l'État de Californie a adopté une réglementation radicale sur l'électrification des camions commerciaux. La réglementation « Advanced Clean Trucks » du California Air Resource Board (CARB) exige que le nombre de camions électriques zéro émission vendus dans l'État augmente chaque année de 2024 à 2045, date à laquelle tous les nouveaux camions devront être carbone neutres.

Dans le reste du monde, les avancées réglementaires continuent de stimuler les progrès en matière d'électrification des flottes commerciales : en Chine, les véhicules commerciaux représentent désormais environ 70 % de toute l'énergie nouvelle consommée dans le secteur automobile électrique, et en Europe, la Commission européenne a récemment fixé l'objectif de mettre en circulation 80 000 camions zéro émission d'ici 2030.

Bien que ces réglementations et objectifs fassent partie des premières initiatives législatives officielles en faveur des camions électriques dans le monde, ce qui est remarquable, c'est qu'ils sont en retard par rapport au secteur privé.

Avec des géants de l'industrie tels qu'Amazon, FedEx, Ford Europe, General Motors BrightDrop et le japonais Hino Motors qui investissent massivement dans l'électrification commerciale, dans l'espoir d'en tirer des bénéfices importants à terme, nous assistons à une approche très différente de celle adoptée par le secteur des véhicules particuliers il y a quelques décennies.

Nous nous attendons à ce que l'électrification des véhicules commerciaux progresse rapidement dans les années à venir. Nous pensons que nous sommes à un point d'inflexion où l'innovation du secteur privé jouera un rôle important dans l'avènement d'un avenir plus propre et plus vert pour les véhicules commerciaux.

Ce changement nous offre d'énormes possibilités. Grâce à l'investissement précoce de TE dans l'électrification, nous sommes prêts à récolter les fruits de l'électrification du segment commercial. Pourquoi ? Notre technologie de connectivité est conçue pour des applications industrielles très difficiles telles que l'exploitation minière et la construction.

Cette technologie de pointe s'applique bien aux véhicules commerciaux, notamment les bus, les camions et les camions de livraison. Les clients peuvent donc être assurés qu'elle dépassera leurs besoins en matière d'usure liée à une utilisation commerciale quotidienne et limitera les réparations et les remplacements, ce qui constitue un avantage majeur en termes d'économies à long terme pour passer à l'électrique.

L'urbanisation rapide et le commerce électronique continuent de stimuler la demande de véhicules utilitaires dans le monde entier : des autobus aux camions de ramassage des ordures en passant par les camions de livraison au dernier kilomètre et les véhicules de transport de marchandises sur de longues distances. Tout cela est catalysé par les consommateurs, qui exigent des modes d'achat plus écologiques, de la production à la livraison. D'ici 2027, les chercheurs du secteur s'attendent à ce que le marché de la livraison du dernier kilomètre atteigne à lui seul 287,22 milliards de dollars, avec un taux de croissance annuel moyen de 5 % au cours de cette même période.

Cette vaste échelle potentielle de véhicules électriques commerciaux représente à la fois un défi et une opportunité. L'adoption à grande échelle des véhicules électriques peut réellement réduire les émissions de carbone au niveau mondial. Mais malgré les progrès et l'optimisme, une grande partie de ce parc mondial (98 pour cent dans l'UE, par exemple) continue de fonctionner avec des carburants traditionnels, et il reste donc encore beaucoup à faire.

Parallèlement, les constructeurs de véhicules utilitaires doivent mettre en place une connectivité à haut débit et à faible latence, avec l'intégrité structurelle nécessaire pour fonctionner dans des environnements particulièrement difficiles, bien avant que le marché commercial ne passe entièrement aux véhicules électriques.

La solution est double, et le changement sera induit par une combinaison d'approches électriques et hydrogène. Il est certain que les batteries constituent une solution viable lorsqu'il s'agit d'électrifier des véhicules commerciaux de taille moyenne, comme les camions de livraison. Mais pour les marchandises plus grandes et plus lourdes, la propulsion par batterie pose des problèmes de charge utile. Les moteurs à hydrogène, qui remplacent le diesel et l'essence, constituent un pont vers cet avenir meilleur et représentent une énorme opportunité pour les constructeurs de véhicules utilitaires.

Grâce à ses solutions de connectivité avancées pour des applications allant des prises de recharge aux solutions pour moteurs et batteries, en passant par d'autres fonctions auxiliaires, TE Connectivity est bien placé pour s'associer à ses clients afin de créer conjointement des technologies complémentaires pour un avenir électrique ou hydrogène, ou les deux à la fois.

Les constructeurs de véhicules utilitaires commencent clairement à considérer la réglementation comme une opportunité et un avantage concurrentiel, plutôt que comme une simple obligation, et convertissent leurs flottes bien avant l'entrée en vigueur des mesures politiques.

Nous constatons que les constructeurs en sont à des stades différents de cette transition vers le zéro émission. Concentrés sur la prochaine génération de véhicules, les équipementiers réfléchissent à la manière de rendre les batteries plus efficaces et plus robustes et déterminent si les solutions à base d'hydrogène sont une technologie potentielle pour répondre à leurs besoins uniques en matière de fret.

Avec autant de solutions sur le marché et de variables en jeu, les équipementiers ont besoin d'un partenaire qui comprenne leur activité et leurs défis spécifiques et qui puisse travailler stratégiquement avec eux pour créer des solutions sur mesure.

Depuis plus d'une décennie, TE s'est fortement impliqué dans les solutions à faible émission de carbone pour les véhicules commerciaux, bien en avance sur le marché. Nous disposons ainsi du portefeuille haute tension le plus complet du secteur. Nous travaillons en étroite collaboration avec nos clients pour les aider à comprendre comment ils peuvent élaborer une stratégie à long terme pour l'ensemble de leur flotte, avec des solutions de connectivité, d'électricité et d'hydrogène au cœur de cette stratégie.

Nous croyons qu'un avenir meilleur est possible et que les solutions à faibles émissions de carbone pour les véhicules utilitaires sont essentielles. Cet avenir arrive à grands pas et nous sommes ravis d'y jouer un rôle.

Si vous êtes un investisseur et souhaitez plus d’informations sur TE Connectivity, veuillez envoyer un e-mail à notre équipe chargée des relations avec les investisseurs.