Robustes et étanches pour environnements exigeants

Lorsque le faisceau d’un véhicule est situé à proximité du moteur, des systèmes de post-traitement ou dans des zones exposées du châssis, de petits défauts de connexion peuvent entraîner l’arrêt des véhicules. Les connecteurs AMPSEAL 16 sont des connecteurs étanches fil-à-fil, fil-à-équipement et fil-à-panneau, conçus pour résister aux vibrations, à l’humidité, à la poussière et à la chaleur. Ils utilisent un boîtier monobloc livré préassemblé, avec CPA (dispositif de garantie de positionnement des connecteurs) et des fonctions intégrées de maintien des contacts. Vous pouvez choisir des versions standard jusqu’à 125°C ou des versions haute température jusqu’à 150°C pour les zones les plus chaudes.

Aperçu des spécifications

Connecteurs AMPSEAL 16

Positions
2 à 12 positions

 

Courant nominal
Jusqu’à 13 A par circuit avec contacts taille 16

 

Tension nominale
Jusqu’à 250 V CC

 

Indice de protection
IP67, et IP68 et IP6K9K avec capots

 

Température de fonctionnement
Standard jusqu’à 125°C, versions haute température jusqu’à 150°C

 

Système de contacts
Contacts HDSF taille 16 ou contacts solides DEUTSCH

 

Résistance aux vibrations
Testé à 21 G RMS jusqu’à 2000 Hz

 

Inflammabilité
UL94 HB (UL94 V-0 pour version haute température)

Principaux avantages

Connecteurs AMPSEAL 16

  • Réduction des étapes d’assemblage lors de la production de faisceaux
    Les boîtiers monobloc sont livrés préassemblés, ce qui réduit le nombre de pièces à manipuler

 

  • Ajout d'un verrou secondaire sans pièces supplémentaires
    Le CPA intégré limite les déverrouillages accidentels après le raccordement, ce qui est utile dans les environnements à fortes vibrations

 

  • Maintien et positionnement des contacts
    Le système TPA (dispositif de garantie de positionnement des bornes) intégré, du verrou primaire, limite le recul des contacts

 

  • Réduction de la complexité et des coûts
    L’intégration des fonctions CPA et TPA simplifie l’assemblage, la commande et la gestion des stocks, ce qui peut engendrer une réduction des coûts

 

  • Résistant aux environnements difficiles
    L’étanchéité IP67, IP68 et IP6K9K (avec protection à l’arrière telle qu’un capot) permet de protéger contre la poussière et l’eau

 

  • Utilisation en zones à haute température
    Les versions haute température supportent jusqu’à 150°C et UL94 V-0. Parfait pour les moteurs, le post-traitement et le groupe motopropulseur

 

  • Prévention des erreurs
    Le détrompage mécanique et le codage couleur permettent de réduire les risques de mauvais raccordement

Principales caractéristiques

Connecteurs AMPSEAL 16

Caractéristique Spécifications
Type de connecteur Connecteurs étanches fil-à-fil et fil-à-équipement
Positions 2, 3, 4, 6, 8, 12
Contacts Contacts HDSF taille 16 ou contacts solides DEUTSCH
Section de fil 14 à 20 AWG (2,50 à 0,50 mm²)
Courant nominal Jusqu’à 13 A par circuit (selon fil et charge)
Tension nominale Jusqu’à 250 V CC
Température de fonctionnement Standard : -40°C à 125°C. Haute température : -40 °C à 150 °C
Indice de protection IP67. Avec capot : IP68 et IP6K9K
Systèmes de verrouillage CPA intégré, maintien des contacts via PA
Détrompage et codage Détrompage mécanique A, B, C, D avec identification par couleur
Durée de vie 50 cycles selon SAE J2030
Tenue aux vibrations Testé à 21 G RMS jusqu’à 2000 Hz
Codage et détrompage

Applications dans le monde réel

Connecteurs AMPSEAL 16

Compartiment moteur et zones chaudes Utilisés dans des environnements avec fortes températures et vibrations.

Utilisés dans des zones avec chaleur et vibrations. Les versions haute température supportent jusqu’à 150°C

 

Modules de post-traitement et faisceaux associés
Utilisés autour des systèmes DOC (catalyseur d’oxydation diesel), DPF (filtre à particules diesel) et SCR (réduction catalytique sélective), exposés à des températures élevées et à des conditions sévères.

 

Points de jonction de faisceaux châssis et routage du châssis
Adaptés aux zones exposées aux projections, débris et vibrations, où l’étanchéité limite la contamination.

Unités de freinage et modules de contrôle

Utilisés lorsque la fiabilité du raccordement est critique. Le CPA intégré limite les déconnexions accidentels.

 

Capteurs, actionneurs, moteurs et boîtes de vitesses
Utilisés pour connexions fil-à-équipement en environnement sévère avec maintien fiable des contacts.

 

Harnais pour équipements de construction et agricoles
Utilisés dans des machines qui sont exposées à la boue, à la poussière, au lavage et aux chocs mécaniques, où des connecteurs étanches sont souvent spécifiés.

Présentation et instructions de montage (anglais)
AMPSEAL 16
Présentation et instructions de montage (anglais)
AMPSEAL 16
Instructions pour le sertissage (anglais)
Contacts AMPSEAL 16 (taille 16 HDSF)
Instructions pour le sertissage (anglais)
Contacts AMPSEAL 16 (taille 16 HDSF)
AMPSEAL 16

Dimensions

Connecteurs AMPSEAL 16

Cavité Fiche AMPSEAL Prise AMPSEAL
Longueur totale A Hauteur totale B Largeur totale C Longueur totale droite D Hauteur totale E Largeur totale F Longueur totale 90° G
8 1,32 (33,6) 1,36 (34,6) 1,08 (27,4) 1,35 (34,3) 1,26 (32,1) 1,61 (40,8) 1,49 (37,9)
14 1,32 (33,6)
1,36 (34,6)
1,39 (35,4) 1,35 (34,3) 1,26 (32,1) 1,92 (48,8) 1,49 (37,9)
23 1,32 (33,6) 1,36 (34,6) 1,87 (47,4) 1,35 (34,3) 1,26 (32,1) 2,39 (60,8) 1,49 (37,9)
35 1,32 (33,6) 1,36 (34,6) 2,50 (63,4) 1,35 (34,3) 1,26 (32,1) 3,03 (76,9) 1,49 (37,9)

Guide de sélection rapide

Connecteurs AMPSEAL 16

Décision Quand l’utiliser Points à vérifier
Boîtier température
standard
À utiliser pour la majorité des zones de faisceau entre -40°C et 125°C Température ambiante au niveau du connecteur, proximité du moteur et des sources de chaleur
Boîtier haute température À utiliser lorsque le connecteur est exposé à des températures plus élevées, jusqu’à -40°C à 150°C pour zones moteur, post-traitement, groupe motopropulseur Température de la zone, accumulation thermique, proximité des systèmes de post-traitement
Joint de fil standard À utiliser lorsque le diamètre extérieur de l’isolant correspond à la plage standard Mesurez le diamètre extérieur de l’isolant et vérifier la compatibilité avec la plage spécifiée
Joint de fil réduit À utiliser lorsque le diamètre extérieur de l’isolant est plus faible et nécessite un joint adapté Mesurez le diamètre extérieur de l’isolant et vérifier la plage réduite
Détrompage A, B, C ou D À utiliser lorsqu’il y a plusieurs connecteurs avec le même nombre de voies dans un faisceau afin de limiter les erreurs de raccordement Définissez la stratégie de faisceau et attribuer un détrompage par paire de connecteur
Ajout de capot À utiliser pour améliorer le soulagement des contraintes, le routage ou la protection arrière dans des zones exposées Rayon de courbure du faisceau, efforts de traction, risque d’abrasion, contraintes de routage
Bouchons pour cavités non utilisées À utiliser lorsqu’il y a des positions non câblées permettant de maintenir l’étanchéité Vérifiez le nombre de cavités par rapport aux circuits équipés avant assemblage final

 

Connecteurs AMPSEAL 16

Q : Qu’est-ce que le CPA sur les connecteurs AMPSEAL 16 ?

R : CPA signifie Connector Position Assurance ou dispositif de garantie de positionnement des connecteurs. Après le raccordement des connecteurs AMPSEAL 16, le CPA se met en place comme verrou secondaire. Il limite les déconnexions accidentelles en environnements à fortes vibrations, comme les compartiments moteur, les engins de construction et les véhicules industriels. Le CPA fonctionne avec le verrou primaire pour fournir une sécurité mécanique supplémentaire et assurer une connexion fiable en présence de chocs et vibrations. Cela permet un engagement sûr des connecteurs en cas de chocs et de vibrations, ce qui est courant dans les véhicules industriels et commerciaux.

 

Q : Qu’est-ce que le TPA dans les connecteurs AMPSEAL 16 ?

R : TPA signifie Terminal Position Assurance ou dispositif de garantie de positionnement des bornes. Dans les connecteurs AMPSEAL 16, le TPA est intégré au boîtier comme renforcement du verrou primaire.
Après insertion des contacts sertis, le TPA est poussé en position verrouillée. Cela permet de confirmer que chaque contact est correctement inséré et d’éviter le recul des contacts sous vibrations ou contraintes mécaniques. Contrairement à d’autres systèmes nécessitant des verrous secondaires séparés, cette fonction est intégrée dans le boîtier monobloc.

 

Q : Quelle plage de température est supportée par les connecteurs AMPSEAL 16 ?

R : Les versions standard fonctionnent de -40°C à +125°C.
Les versions haute température étendent cette plage jusqu’à +150°C et répondent à la classe d’inflammabilité UL94 V-0. Elles sont conçues pour les zones moteur, de post-traitement et du groupe motopropulseur.

 

Q : Les connecteurs AMPSEAL 16 sont-ils étanches à l’eau et à la poussière ?

R : Oui. Les connecteurs AMPSEAL 16 sont conçus pour atteindre un indice IP67. Avec une protection arrière ou un capot, ils peuvent atteindre les niveaux IP68 et IP6K9K dans des environnements exigeants.
L’étanchéité est assurée par :

  • Un joint d’interface en silicone entre fiche et capot
  • Des joints individuels sur chaque cavité
  • Des bouchons pour les cavités non utilisées

Cette approche multicouche limite l’intrusion d’humidité, de poussière et de projections.

 

Q : Quels sont les niveaux de courant et de tension supportés par les connecteurs AMPSEAL 16 ?

R : Les connecteurs AMPSEAL 16 utilisent des contacts HDSF et des contacts solides DEUTSCH taille 16, avec un courant jusqu’à 13 A par circuit selon la section de fil. Ils acceptent des fils de 14 à 20 AWG (2,50 à 0,50 mm²) et une tension jusqu’à 250 V CC.
Le courant admissible dépend de la section du fil, du traitement de surface des contacts et des conditions thermiques.

 

Q : Comment les connecteurs AMPSEAL 16 permettent-ils de réduire le temps d'assemblage des harnais ?

R : Les connecteurs AMPSEAL 16 utilisent un boîtier monobloc entièrement assemblé avec TPA et CPA intégrés
Comme les fonctions de verrouillage sont intégrées, aucun composant secondaire n’est à ajouter. Cela réduit les étapes d’assemblage, simplifie l’industrialisation et améliore la constance de qualité en production.


Q : Quelles sections de fils et quels nombres de cavités sont disponibles ?

R : Les connecteurs AMPSEAL 16 sont disponibles en 2, 3, 4, 6, 8 ou 12 positions.
Ils acceptent des fils de 14 à 20 AWG avec options de joints standards ou réduits selon le diamètre de l'isolant.
Cela permet d’adapter la configuration aux exigences de courant et à l’architecture du faisceau.

 

Q : Quelle est la durée de vie des connecteurs AMPSEAL 16 ?

R : Ils sont qualifiés pour 50 cycles de connexion et de déconnexion conformément à la norme SAE J2030. Ils sont testés pour résister à des vibrations de 21 G RMS de 25 à 2000 Hz pendant 20 heures par axe.
Cela garantit des performances électriques stables dans les applications soumises à de fortes vibrations, telles que les moteurs, les transmissions et les engins hors route.

 

Q : Comment démonter un connecteur AMPSEAL 16 ?

R : Le démontage peut correspondre à deux actions :
• Déconnecter le connecteur (séparer les deux parties)
• Extraire les contacts (débrochage)

 

Q : Comment déconnecter le connecteur ?
R :

1. Libérer le verrou secondaire (CPA)
2. Appuyer sur le verrou primaire et séparer les deux parties en ligne droite.
Conseil : Si le connecteur ne se sépare pas facilement, vérifier que le CPA est complètement libéré avant d’appliquer un effort.

 

Q : Qu’est-ce que le verrou secondaire (CPA) ?
R :
C’est une sécurité qui empêche la déconnexion accidentelle. Il doit être libéré avant d’actionner le verrou principal.

 

Q : Comment retirer les contacts (débrochage) ?
R :

1. Retirer les accessoires arrière comme le capot ou le support de gaine.
2. Retirer le TPA (assurance de position des contacts) du boîtier.
3. Insérer un outil d’extraction dans la cavité pour libérer le système de maintien.
4. Tirer doucement le fil vers l’arrière jusqu’à extraction du contact.

 

Q : Quel est l'outil nécessaire pour retirer les contacts ?
R :
Il est recommandé d'utiliser un outil d'extraction adapté au type de contact pour libérer correctement le dispositif de maintien sans endommager le boîtier.

 

Q : Que faire si le contact ne sort pas ?
R :

• Vérifier l’alignement de l’outil dans la cavité
• Assurez-vous que le système de maintien est complètement libéré
• Ne pas tirer excessivement pour éviter d’endommager le connecteur ou les joints

 

Q : Comment réassembler le connecteur après débrochage ?
R :

1. Insérez le contact jusqu’à enclenchement.

2. Réinstaller le TPA pour sécuriser les contacts.

3. Reconnecter le connecteur et réengager le verrou secondaire.

 

 

CONSULTER D'AUTRES QUESTIONS FRÉQUENTES