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Aperçu

L’accéléromètre est emballé dans un boîtier robuste avec un câble blindé à faible bruit spécialement conçu pour les tests de zone déformable.  L’accéléromètre modèle 58 présente une configuration de sortie en pont complet avec une plage de température de -20 à +85 ºC. Une légère quantité d’amortissement interne au gaz permet une excellente résistance aux chocs et une réponse plate en amplitude et en phase jusqu’à 4 000 Hz.  

AVANTAGES

  • Excitation de 2 à 10 Vcc
  • Capteur MEMS piézorésistif
  • Plage de température 0-50 ºC
  • Câble gainé à faible bruit
  • Linéarité ± 1 %
  • Décalage du zéro <±25 mV
  • Sensibilité transversale <3 %

FAQ

Foire aux questions

Qu’est-ce qu’un accéléromètre ?

Les accéléromètres mesurent l’accélération ou la vibration d’un appareil ou d’un système. Physiquement, l’accéléromètre peut être considéré simplement comme un poids sur un ressort relié à un cadre. Lorsque le cadre est déplacé, la masse reste au repos jusqu’à ce que le ressort, étiré, puisse exercer suffisamment d’énergie sur la masse pour la faire bouger.

 

Quelle est la différence entre les accéléromètres piézoélectriques (PE), piézorésistifs (PR) et à capacité variable (VC) ?
Le mot « piézo » vient du mot grec « piezein » qui signifie appuyer ou presser. Dans ce cas, il s’agit d’une caractéristique de base du matériau ; lorsqu’ils sont pressés ou soumis à une force, les matériaux piézoélectriques (PE) développent une charge électrique et les matériaux piézorésistifs (PR) présentent un changement de résistance. Les capteurs à capacité variable (VC) sont essentiellement des accéléromètres qui dérivent la mesure de l’accélération d’un changement dans la capacité d’une masse sismique se déplaçant entre deux plaques de condensateur parallèles. Il s’agit des principes de fonctionnement de la plupart des accéléromètres utilisés aujourd’hui.

 

À quoi fait référence le terme amortissement dans les accéléromètres piézorésistifs ?
En fournissant un espace étroit entre deux grandes plaques mobiles, l’air est déplacé, et ce déplacement ralentit le mouvement de la masse, amortissant ainsi le mouvement. Si l’écart n’est pas bien contrôlé, l’accéléromètre piézorésistif peut être soit grossièrement sous-amorti, soit sur-amorti. Le problème avec l’amortissement excessif est la perte de bande passante utile pour le capteur. Pour les appareils sous-amortis, l’accéléromètre est plus sujet à la distorsion et à la rupture du signal lorsqu’il est excité près de la réponse maximale. Par exemple, un appareil avec un Q de 10 indiquera un gain 10 fois supérieur à la résonance et une entrée d’accélération de 1g excitera la masse sismique à 10 g.

 

Caractéristiques

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Caractéristiques du type de produit

  • Boîtier du capteur  Prêt à l’emploi

  • Type d’accéléromètre  MEMS DC

  • Type de capteur de vibration  Accéléromètre MEMS

  • Type de sortie  CC

Fonctionnalités de configuration

  • Raccordement électrique  Câble intégré

Caractéristiques électriques

  • Tension de sortie à grande échelle (VDC) ±.1

  • Tension d’excitation (VDC) 10, 2 – 10

  • Sortie d’accélération nulle (mV) ±25

Caractéristiques du signal

  • Réponse en fréquence (Hz) 0-3500, 0-8000, 0-900 à 0-7 000

Caractéristiques du corps

  • Matière de produit primaire  Aluminium anodisé

  • Nombre d’axes de détection  Uniaxial

  • Poids du produit  1.2 g [ .042 oz ]

Fixation mécanique

  • Type de montage  Adhésif

Conditions d’utilisation

  • Plage de température de fonctionnement (°C) -20 – 100, -20 – 85

  • Plage de température de fonctionnement (°F) -4 – 185, -4 – 212

Normes de l’industrie

  • Indice IP  IP66

Autre

  • Plage d’accélération (±) (g) 1000, 2000

  • Sensibilité (mV/g) .1, .15, .3

  • Non-linéarité (%FSO) ±1

Numéro de référence

  • Référence interne TE CAT-PPA0012

Documents associés

Fiches techniques et pages de catalogue