Carcasas posteriores para los conectores SUPERSEAL 1.0

• Reducen el estrés del conector para mejorar el rendimiento eléctrico
  Al estabilizar el punto de salida del cable, las carcasas posteriores ayudan a minimizar la flexión y el movimiento del cable, lo que reduce la tensión en los terminales y ayuda a mantener la integridad eléctrica a largo plazo.

• Ayudan a prolongar la vida útil del arnés
  El alivio de tensión reduce la fatiga mecánica del cableado, en particular en áreas expuestas a vibraciones, movimientos o impactos relacionados con el motor continuos.

• Mejoran el sellado y la protección contra el medio ambiente
  Con las carcasas posteriores se logra un mejor rendimiento de sellado al guiar los cables fuera del conector, lo que ayuda a reducir la entrada de humedad y suciedad.

• Facilitan un tendido de cables más sencillo en espacios reducidos
  Con opciones para salidas de cables de 180° y 90°, estas carcasas posteriores brindan flexibilidad en el tendido de cables en compartimentos y arneses con espacio reducido.

• Compatibles con múltiples configuraciones de conectores para una integración optimizada
  Diseñadas para compatibilidad con los conectores SUPERSEAL 1.0 con el uso de mecanismos de bloqueo individual, doble o de palanca, las carcasas posteriores simplifican el montaje y reducen la complejidad de las partes.

• Aumentan la confiabilidad en aplicaciones de transporte rigurosas
  Las carcasas posteriores para conectores SUPERSEAL 1.0 son ideales para sistemas debajo del cofre, en el chasis y el motor y están diseñadas para tolerar los entornos de los vehículos comerciales y la maquinaria de obra.

Los carcasas posteriores para los conector SUPERSEAL 1.0 están diseñadas para satisfacer las demandas de los modernos sistemas de transporte industrial y comercial. Proporcionan un mayor alivio de tensión y facilitan el rendimiento a largo plazo del conector en entornos expuestos a vibraciones continuas, ciclos térmicos, estrés mecánico y rociado de agua a alta presión. Ejemplos de aplicaciones son:

• Arneses para compartimentos del motor en maquinaria de obras
  Ayudan a proteger las conexiones de cables que están expuestas a altas temperaturas y vibraciones en maquinaria agrícola, de construcción y minera.
• Interfaces para el Sistema de manejo de baterías (BMS) en vehículos comerciales eléctricos
  Garantizan alivio de tensión y transmisión de señal confiable en entornos de alto voltaje dentro de camiones eléctricos, autobuses y vehículos especializados.
• Conexión del arnés del chasis en los camiones de servicio pesado
  Estabilizan las interfaces de conectores ubicadas en o cerca del chasis del vehículo, lo que ayuda a evitar la fatiga del conector en altos niveles de impacto en la carretera.
• Conectividad de la unidad de control electrónico (ECU) en los vehículos recreativos
  Mejoran la retención del arnés y reducen la tensión en los conectores que se utilizan en las unidades telemáticas, los módulos de control del tren motriz y los sistemas ABS/EBS.
• Cableado de sensores y accionadores en entornos adversosOfrecen salidas de cables seguras y flexibilidad en el tendido de cables para sensores en sistemas de transmisión, frenos y control hidráulico.
• Cableado debajo del cofre en autobuses y vehículos utilitarios
  Garantizan un tendido de cables compacto y una larga durabilidad en sistemas de conectores sellados que se encuentran en compartimentos de motores y uniones de cortafuegos.