Bahnstrecke mit Bäumen

Fallbeispiel

Schienensysteme die leistungsfähiger sind

TE Connectivity (TE) und die französische staatliche Eisenbahngesellschaft arbeiteten zusammen, um maßgeschneiderte Seilhänger und ein spezielles Tool für die vereinfachte Montage zu entwerfen.

Die französische staatliche Eisenbahngesellschaft ist ein Pionier auf dem Gebiet der Entwicklung und Konstruktion von Hochgeschwindigkeitsschienennetzen. Um die Zuverlässigkeit ihrer Anlagen zu gewährleisten, entwickelten TE und die staatliche Eisenbahngesellschaft in enger Zusammenarbeit einen innovativen Seilhänger.

Seilhänger haben grundlegenden Anteil an der Gesamtleistungsfähigkeit eines Schienenverkehrssystems, da sie die Schlüsselverbindungskomponenten der Oberleitung bilden. 

 

Die von der französischen staatlichen Eisenbahngesellschaft eingesetzten Seilhänger bestanden aus mit Gelenken versehenen Ober- und Unterteilen; sie besaßen gute mechanische Eigenschaften, doch ließen die elektrischen Eigenschaften aufgrund der Gelenke zu wünschen übrig.

Um diesen unzureichenden elektrischen Kontakt zwischen Fahrdraht und Tragseil zu überwinden, war alle 200 m (maximal) eine Verteilerverbindung montiert.

Durch das zusätzliche Gewicht der Verteilerverbindung konnte der Fahrdraht lokal verbiegen, was die zulässige Geschwindigkeit der Schienenfahrzeuge begrenzte.

TE hat seine Stärken in einem ungewöhnlichen Kontext bewiesen. Mit einer innovativen Lösung positionierte sich das Unternehmen eindeutig als maßgeblicher Zulieferer für das Eisenbahnwesen.

220.000

Zahl der bereits in Betrieb befindlichen Teile

1996

Jahr der offiziellen Zulassung der Seilhänger von TE durch die französische Eisenbahngesellschaft

147.000

Zahl der zwischen 2014 und 2016 montierten Seilhänger

Ingenieurteams der französischen staatlichen Eisenbahngesellschaft und von TE erarbeiteten gemeinsam eine innovative Lösung, die beste mechanische Eigenschaften ohne Beeinträchtigung der elektrischen Eigenschaften sicherstellen würde. 

Sie entwickelten einen Seilhänger, der – ohne Schrauben und Bolzen – zwei mechanische und elektrische Funktionen bietet.

Um optimale mechanische Eigenschaften sicherzustellen, ist der Seilhänger nach wie vor im oberen wie im unteren Teil beweglich. Ein an beiden Seiten integriertes Verbindungskabel gewährleistet auf konsistente Weise den elektrischen Kontakt zwischen Fahrdraht und Tragseil. 

TE entwickelte auch ein spezielles Werkzeug mit der Bezeichnung SIMAGRIF für die leichtere Montage des neuen innovativen Seilhängers.

Als weltweiter Pionier auf dem Gebiet der Entwicklung und Konstruktion von Hochgeschwindigkeitsschienennetzen musste die französische staatliche Eisenbahngesellschaft die Zuverlässigkeit und die Geschwindigkeit von Schienennetzen sicherstellen.

Mit Jahrzehnten an Expertise und Erfahrung bei der Entwicklung und Bereitstellung von Produkten für anspruchsvolle Schienen- und Bahnverkehrsanwendungen arbeitete TE an der Entwicklung, dem Test und der Fertigung dieses neuen Seilhängers samt dieses neuen Werkzeugs. 

Seilhänger der Produktfamilie SIMEL von TE werden seit mehr als 20 Jahren im Feld eingesetzt und bieten nach wie vor zuverlässige Leistung.