Kfz-Steckverbinderdichtungen und Hohlraumstopfen
TE bietet ein breites Portfolio an Kfz-Dichtungen und -Blindstopfen für die meisten Leiterquerschnitte und Steckverbinderkammern, die speziell für Automobil-Steckverbindersysteme entwickelt wurden. Sie verhindern wirksam das Eindringen von Verunreinigungen in die Steckverbinder und ermöglichen so sichere und zuverlässige elektrische Verbindungen.
Global
Globale interne Kapazitäten und Abdeckung.
180+
Verschiedene Abdichtungen und Stopfen für unterschiedliche Drahtgrößen und Kontaktkammern.
1 Stop
Zentrale Anlaufstelle für ein komplett abgedichtetes Steckverbindersystem.
Das breite Portfolio von TE Connectivity (TE) bietet eine Vielzahl (>180) verschiedener Abdichtungen und Blindstopfen für unterschiedliche Drahtgrößen und Steckverbinderkontaktkammern, die für Steckverbindersysteme in der Automobilindustrie entwickelt wurden. Sie verhindern wirksam das Eindringen von Verunreinigungen in die Steckverbinder und ermöglichen so sichere und zuverlässige elektrische Verbindungen. Durch unsere globale Produktionspräsenz und unsere integrierte Lieferkette ist TE in der Lage, komplette abgedichtete Steckverbindersysteme (Kabelschuh, Steckverbinder, Abdichtung und Blindstopfen) als zentrale Anlaufstelle anzubieten. Darüber hinaus bietet TE auch Familien-/Matten- und Radialabdichtungen an, um die Anforderungen der Automobilindustrie an Steckverbinder zu erfüllen.
Einzeldrahtdichtungen (Single Wire Seals, SWS) haben drei verschiedene Schnittstellen, die eine Dreilippenkonfiguration verwenden, die Schichten mit redundanter Abdichtung schafft. Einzeldrahtdichtungen bestehen in der Regel aus Flüssigsilikonkautschuk, der eine hohe mechanische Festigkeit aufweist und in einem breiten Betriebstemperaturbereich eingesetzt werden kann. Die Materialhärte wird in der Regel mit 50–60 Shore A (ShA) spezifiziert und ist optimal, um die notwendige Druckfestigkeit, Reißfestigkeit und Haltbarkeit zu gewährleisten, die für Automobilanwendungen erforderlich sind.
VORTEILE
Anbieter von zuverlässigen, sicheren und abgedichteten Steckverbinderlösungen
- Breites und vollständiges Portfolio, das eine zentrale Anlaufstelle für Automobilanwendungen bietet.
- Verbesserte Leistung, Sicherheit und Langlebigkeit Ihres elektrischen Schaltfelds.
- IP67 wasserdichter Schutz.
- Kontaktkammer kompatibel mit einigen Anschlusssystemen von anderen Herstellern.
- Globale Fertigungspräsenz und integrierte Lieferkette.
- Kabelbaumautomatisierung bereit.
- 48-V-Architektur aktiviert.
Einzeldrahtdichtungen (Single Wire Seals, SWS)
- Lippenkonfiguration, die mehrere Schichten redundanter Abdichtung erzeugt.
- Silikonkautschuk bietet eine hohe mechanische Beständigkeit bei zahlreichen Betriebstemperaturen.
- Die Materialhärte wird mit einem Durometerwert von 50–60 Shore A (ShA) angegeben, was eine optimale Kompression, Reißfestigkeit und Haltbarkeit gewährleistet.
- Schmierung für den Drahtdurchgang durch die Abdichtung, um Beschädigungen beim Einführen in die Kontaktkammer zu verringern.
Blindstopfen
- Auswahl von Silikonkautschuk mit einer ShA-Härte zwischen 50–60.
- Hoher Abdichtungsrückhalt in der Kontaktkammer.
Die Einzeldrahtdichtungen bestehen aus drei Abdichtschnittstellen:
Abdichtung-an-Kabel
Die Einzeldrahtdichtung wird automatisch auf dem Draht platziert, wo der Außendurchmesser innerhalb eines genau definierten Bereichs liegt. Diese Drahtgröße ist mit der Lochgröße der Abdichtung verbunden und hat einen kleineren Durchmesser, um die für die Abdichtung erforderliche geometrische Interferenz zu erreichen. In der Regel wird eine Abdichtungsgeometrie mit zwei oder drei Lippen verwendet, um einen punktuell verteilten Anpressdruck gegen das Kabel zu erzeugen.
Diese Geometrie ermöglicht drei Hauptvorteile:
- Mehrfache Abdichtungsflächen sind aufgrund möglicher Kabelformfehler besser als eine durchgehende Abdichtungsfläche.
- Das innere Lippenprofil sorgt für eine gute Abdichtung, auch wenn die Drähte gebogen sind.
- Der Flüssigkeitsdruck fällt von der ersten Lippe zur zweiten Lippe ab. Daher wird die Infiltration von Flüssigkeit vermieden.
Abdichtung-an-Kontakt
Die Abdichtung wird auf den Kontakt gecrimpt. Der Außendurchmesser des „Crimpbereichs“, die nützliche Länge des Halses, an dem der Crimpkontakt das Silikon umschließt, und das Vorhandensein oder Nichtvorhandensein eines Kragens (durch das Design definiert) sind wichtige Parameter, um sicherzustellen, dass die Kontakthülsen schließen und die Dichtungen festhalten, ohne Schnitte an den Oberflächen zu erzeugen. Die Crimpqualität ist von grundlegender Bedeutung, um eine ordnungsgemäße Abdichtung der Kontaktfläche zu gewährleisten.
Abdichtung-an-Kontaktkammer
Der abgedichtete Kontakt wird in die Kontaktkammer eingesetzt. Der Unterschied zwischen dem Außendurchmesser der Abdichtung und dem Durchmesser der Kontaktkammer erzeugt eine radiale Kompression des Gummielements und den daraus resultierenden Abdichtungsdruck an der Schnittstelle. Diese Interferenz verursacht einen zusätzlichen Schließdruck auf die Drahtschnittstelle, wodurch die Dichtheit zum Kabel hin erhöht wird.
