Stratégie de ville intelligente

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Stratégie de ville intelligente

La baisse du coût de la connectivité permet aux municipalités d’intégrer des systèmes essentiels pour les communications publiques, les services publics et les transports. Pour saisir cette opportunité et construire une ville intelligente, les parties prenantes ont besoin d’une stratégie claire.

Les villes intelligentes et les communautés connectées sont au cœur des discussions depuis quelques années. Avec l’intérêt grandissant pour la technologie connectée et la technologie des capteurs et la baisse des coûts de ces technologies, les conditions sont réunies pour permettre des avancées révolutionnaires dans les domaines des transports, des services publics et des bâtiments. Bien que la définition d’une « ville intelligente » soit encore ambiguë, la valeur de la connectivité dans ces trois domaines est claire. Quelle que soit l’échelle, la mise en œuvre réussie d’une « stratégie de ville intelligente » nécessite une coordination et une coopération à grande échelle. Les avantages de cette stratégie sont nombreux et peuvent être significatifs, aussi bien en termes de rendement énergétique que d’optimisation opérationnelle ou d’expérience client globale. Les transports sont l’un des domaines qui peuvent bénéficier le plus de solutions de connectivité. Des données à la fois plus nombreuses et plus riches qui donnent des indications sur la circulation, les conditions météorologiques, le stationnement, l’état des routes, etc., permettront aux autorités en charge des transports d’améliorer les performances du système et de limiter les embouteillages, ce qui réduira les temps de déplacement et les émissions de carbone. Grâce à une stratégie connectée, les services municipaux permettent aux résidents de bénéficier de meilleurs services. Ces derniers pourraient par exemple utiliser leur smartphone pour obtenir des informations en temps réel sur les lignes de bus et de métro de la ville, et ainsi savoir précisément quand leur bus arrivera au lieu de planifier leur déplacement uniquement d’après les horaires officiels. Ce type de fonctionnalité numérique permettrait aux résidents d’arriver à destination le plus rapidement et le plus efficacement possible.

Le flux constant de données disponibles, des caméras connectées aux capteurs des voitures, peut faciliter l’identification de circuits de circulation et la mise en place de déviations pour les projets de travaux publics.

Dans un véhicule connecté, lorsque le système communique avec les feux de circulation, l’éclairage public et d’autres véhicules, il peut aider le conducteur à circuler plus facilement dans la ville. La voiture pourrait anticiper le changement des feux de circulation et proposer d’autres itinéraires. Elle pourrait également signaler un accident et fournir une vue en temps réel des places de stationnement disponibles. Ce niveau de connectivité bénéficie également aux piétons, qui pourraient facilement signaler la présence de nids-de-poule, de verre ou des débris sur la route, ou donner d’autres informations sur les conditions de circulation. Le flux constant de données disponibles, des caméras connectées aux capteurs des voitures, peut aider les municipalités à identifier et résoudre rapidement les problèmes, mais aussi à suivre plus précisément l’évolution des incidents. Les données des capteurs, en particulier, peuvent aider les autorités en charge des transports à identifier des circuits de circulation et mettre en place des déviations pour les projets de travaux publics. Du point de vue des automobilistes et des piétons, ce type de système intelligent fournit un outil personnalisé en temps réel pour naviguer dans une zone encombrée. À l’instar de l’entretien des routes, l’infrastructure connectée peut aider les services publics à anticiper les besoins d’entretien. Par exemple, le système pourrait détecter les premiers signes d’une possible défaillance du réseau électrique, ce qui permettrait aux services publics d’intervenir sur le réseau avant qu’une défaillance ne se produise. Il pourrait également faciliter la surveillance, la gestion et la redirection de l’alimentation électrique (ou le recours à des sources d’énergie alternatives non traditionnelles) pour répondre à la demande des consommateurs en temps réel. À l’heure actuelle, les systèmes de contrôle et d’acquisition de données (SCADA) n’ont pas la souplesse nécessaire pour fournir une réponse coordonnée à un système complexe. Mais les avantages à disposer de cette capacité sont clairs : ce type de réponse coordonnée du réseau intelligent peut minimiser les temps d’arrêt et permettre d’anticiper les pannes. Les données de cette capture en temps réel aideraient les entreprises de services publics à suivre plus efficacement les habitudes d’utilisation, à analyser les comportements à long terme et à optimiser la production d’électricité. Ce système permettrait en outre aux consommateurs de mieux suivre leur consommation d’énergie.

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Un système connecté permettrait également de surveiller et de gérer les services d’eau et de gaz. De l’identification et de la prévention des fuites à l’optimisation de l’utilisation, ce système permettrait aux services publics de mieux gérer la consommation et de réaliser des économies opérationnelles plus importantes. Comme pour le réseau électrique, ce type de système pourrait contribuer à optimiser les coûts et les performances, et à prévenir les fuites et les pannes, tout en réduisant le gaspillage. Les bâtiments sont des systèmes complexes qui peuvent également tirer parti d’une stratégie technologique connectée visant à optimiser et automatiser la consommation d’énergie. L’ajout de capteurs permettra de capturer des informations essentielles pour prendre des décisions concernant l’optimisation énergétique, telles que l’amélioration de l’éclairage et l’optimisation des systèmes CVC. Ces technologies de détection peuvent transformer un bâtiment en un système très flexible capable de répondre aux besoins des occupants. Le système peut ainsi gérer l’éclairage, le chauffage et d’autres variables environnementales tout en optimisant le rendement énergétique et les performances globales du système.

Les données des capteurs peuvent aider les services publics à prévoir les besoins de maintenance.

Les données des capteurs peuvent aider les services publics à prévoir les besoins de maintenance. Par exemple, le système pourrait détecter les premiers signes d’une possible défaillance du réseau électrique, ce qui permettrait aux services publics d’intervenir sur le réseau avant qu’une défaillance ne se produise. Il pourrait également faciliter la surveillance, la gestion et la redirection de l’alimentation électrique (ou le recours à des sources d’énergie alternatives non traditionnelles) pour répondre à la demande des consommateurs en temps réel.

Ouvrir la voie à une stratégie connectée

Bien que la baisse des coûts de connectivité accélère l’adoption de systèmes intégrés pour les communications publiques, les services publics et les transports, la mise en œuvre de ces systèmes reste complexe pour les municipalités. La principale difficulté est que les investissements dans ces systèmes nécessitent une stratégie claire, un engagement continu, un leadership fort et un capital de départ suffisant, et qu’une mobilisation à long terme est nécessaire, car ces projets s’étalent généralement sur plusieurs années. Le caractère limité des budgets municipaux, le cloisonnement des services de la ville et le manque d’expérience du personnel avec la technologie freinent la mise en œuvre de technologies avancées de détection et de contrôle. Pour mettre en œuvre cette technologie, les municipalités doivent établir une bonne coordination entre toutes les parties prenantes, y compris les services publics et les entités privées. Cela nécessite une bonne compréhension des points clés du programme et de leur convergence, dont la stratégie connectée doit s’inspirer. Pour transformer le système public en s’appuyant sur leur stratégie, les villes et les services publics doivent travailler en étroite collaboration afin d’atteindre leurs objectifs respectifs.

Auteur

Benjamin Nelson, Engineer, Industry Expert