Soluções de Conectividade Robustas para Redes de Dados Automotivos de Última Geração

Um veículo de luxo moderno pode conter até 100 unidades de controle eletrônico (ECUs) baseadas em vários sistemas operacionais proprietários. Estes vão desde programas de controle simples até sistemas operacionais complexos, em tempo real, multifuncionais ou plataformas embutidas.
 

O número e a complexidade dos sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) que, em última análise, levarão a uma condução totalmente automatizada está crescendo.  Como resultado, as arquiteturas tradicionais baseadas em ECU estão chegando aos seus limites. Os fabricantes de veículos, portanto, precisam desenvolver novos conceitos para gerenciar os altos níveis de complexidade e dados através de transferência.  Ao agrupar funções em domínios e convergir as ECUs, os fabricantes de veículos podem otimizar o peso do chicote de fios e reduzir a complexidade da conectividade. Isso poderia resultar em uma redução nos componentes e no custo global. 

Este white paper mostra o impacto de novas abordagens arquitetônicas sobre os requisitos de link de comunicação de dados. Apresenta uma análise da troca entre a complexidade da implementação de chips e as limitações de desempenho do canal e avalia as taxas máximas de dados alcançáveis em condições automotivas estabelecidas.

Ele também descreve novos recursos de design de componentes do conector que são necessários para novas aplicações de segurança dependentes de dados de alta velocidade.