HPF 1.2 mm インターコネクション システム

エンジン ルーム内のコネクタには、自動車の寿命全体にわたって信頼性を維持するために高度な堅牢性が必要です。つまり、最高 150°C の温度や最高 6 の振動シビアリティ レベルでも動作可能で、なおかつ LV214 などの非常に厳格な自動車規格をもクリアする、完全密閉設計が大前提ということになります。コネクタやコンタクトは、接触点の動きや表面損傷を防止するように設計されていることがきわめて重要です。
 

そのためには、次の点に留意する必要があります。

• コネクタ接続部におけるコネクタの動きを最小限に抑える
• コンタクトの相対運動を防止
• ケーブルの動きを抑制
  

1.2 mm x 0.6 mm のタブに対応する TE Connectivity の HPF 1.2 コンタクト システムは、自動車のエンジン ルーム内の高振動かつ高温環境で使用できるように特別に設計された平型の端子です。接触点の振動によって発生する、微細な動きを防止するよう設計されています。これは、接触領域を端子ボディの他の部分から機械的に分離すること、および接触点に加える垂直抗力を高めることによって達成されています。圧着タイプの接続部は、断面積 0.35 mm² ～ 1 mm² のケーブルを接続することを想定して設計されています。

「曲折」形状により、ケーブルを介して軸方向に伝わる微細な動きを最小限に抑えます。

ハウジングは、接触領域を HPF 1.2 内で引き起こされる動きから分離して最適な効果を生み出すために、さまざまな形でコンタクトに適応しています。このような効果には、コンタクト キャビティへのはめ合いの精度や、接触点の相対運動を防ぐ 20% 長い放射状ワイヤ シールが含まれます。減衰特性が高いハウジング材料は、コネクタ システムの全体的な性能の向上にも寄与しています。