Dachleitungskabelsätze
Hochvoltkabelsätze sind eine Fertiglösung für die Hochspannungs-Zusammenschaltungskabel an Dachleitungen von elektrischen Schienenfahrzeugen.
Leistungsmerkmale
- 15/25-kV-Dachleitungs- und Systemverbindungskabel optimiert für die Umgebung in Bahnsystemen
- Zusammengebaut und getestet von TE, um die Lieferkette zu vereinfachen und eine reibungslose Installation vor Ort zu ermöglichen
- Spezialanfertigung für jede Anwendung
- Zuverlässigkeit, die sich in über 30 Jahren Einsatz in Hochgeschwindigkeitszügen bewährt hat
- Geringes Gewicht und leichte Handhabung im Vergleich zu herkömmlichen Alternativen aus Keramik
- Stoßfest und praktisch unzerbrechlich dank Polymermaterialien
- Wartungsfrei für minimale Lebenszykluskosten
Flexible, EPDM-isolierte Kabel in Kombination mit den branchenführenden Raychem Materialien für die Hochspannungsisolation und die Steuerung des elektrischen Feldes ergeben einfach zu installierende und zuverlässige Kabelsätze für das belastungsintensive Milieu im Schienenverkehr. HVTT- und HVTE-Kabelsätze sind für die Zusammenschaltung von elektrischer Hochspannungsausrüstung in Lokomotiven, Triebzügen und Hochgeschwindigkeitszügen konzipiert. HVTT-Kabelsätze weisen an beiden Enden einen Warmschrumpfanschluss auf. HVTE-Kabelsätze haben an einem Ende einen Warmschrumpfanschluss und am anderen Ende einen Push-On-Gerätesteckverbinder. HVEE-Kabelsätze weisen an beiden Enden einen Push-On-Gerätesteckverbinder auf. Die Produktreihe ist modular, d. h., jede Kombination aus Anschluss, Push-On-Steckverbinder und Kabel kann zusammengeschaltet werden.
Typische Nennwerte:
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Betriebsspannung | 15/25 kV nom. |
| Wechselspannungsfestigkeit | 50/90 kV |
| Stoßspannungsfestigkeit | 125/175 kV |
| Partielle Entladung | <5 pC bei 1,5 Uo |
| Betriebstemperatur | -40 °C bis +80 °C |
| Anschlüsse | Raychem Warmschrumpftechnik - verschiedene Designs |
| Typische Überschlagsentfernung | 330/355 mm |
| Typischer Kriechstrom | 650/1000 mm |
| Typischer Durchmesser | 90 – 135 mm |
| Gerätesteckverbinder | EN 50181-Schnittstellen – Raychem RSTI und andere Industriestandards |
| Kabel | EPR-Isolierung flexibler Leiter der Klasse 5 Verschiedene Ausführungen und Leiterquerschnitte |
| Komponente | Standardprodukte |
|---|---|
| Kabel | Prysmian Draka Tenax-train-plus (N)TMCWOEU 50, 95, 120 und 240 mm² Prysmian PROTOLON(HMK) (N)TMCGCHXOEUK 185 mm² (andere Kabeltypen und Leitergrößen sind als Sonderanfertigung erhältlich) |
| Push-On-Steckverbinder | TE Connectivity RSTI-68R-HT (Schnittstelle gemäß IEC 50181 Typ C) |
| Warmschrumpf-Endverschlüsse | TE Connectivity selbsttragend mit Bolzenfixierung (M20, M16 oder 5/8" UNC) TE Connectivity nicht selbsttragend mit Ösenfixierung (M12, M16) (Weitere Fixierungsgrößen sind als Sonderanfertigung erhältlich) |
| Erdungsverbindungen | An einem oder beiden Enden, M8- oder M10-Fixierung, 250, 500 oder 750 mm lang (andere Anordnungen auf Anfrage erhältlich) |
Kundenspezifische Designleistungen
Die Kabelsätze sind für spezielle Anforderungen bei Schienenfahrzeugen sowohl für Neukonstruktionen als auch für Nachrüstungen ausgelegt. Neben verschiedenen Anschlüssen und Kabeltypen stehen weitere Designoptionen zur Verfügung: Abmessungen und Toleranzen, Montage- und Klemmstellen, Hochspannungs- und Erdverbindungstypen, Lichtbogenhörner, Stromtransformatoren, Kabelkanäle und weiteres Zubehör. Individuelle Designs können in den meisten gängigen 2D- oder 3D-Zeichenprogrammen modelliert werden. Eine durch Techniker von TE unterstützte Probeeinpassung vor Ort steht normalerweise weltweit zur Verfügung.
Tests
Die Kabelsätze wurden einer Reihe von Qualifikationstests gemäß wichtiger Schienenverkehrsstandards unterzogen. Testberichte sind auf Anfrage erhältlich. Jeder Kabelsatz wird vor der Auslieferung Routinetests unterzogen und unterliegt der Zertifizierung. Die Kabelsätze erhalten eine Seriennummer zur vollständigen Nachverfolgbarkeit.
