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Übersicht

Bei der DSD25 25 Serie handelt es sich um Drei-und Vierkanal-Hall-Effekt-Drehzahlsensoren für Bahnanwendungen.
Drehzahlsensoren für den Schienen- und Bahnverkehr

Die steigende Nachfrage nach Bahndrehzahlsensoren ist auf zwei wesentliche Trends zurückzuführen: Zum einen die Reduzierung der Kosten und des Gewichts von Schienen-fahrzeugen und zum anderen die Modernisierung von Zugsteuerungssystemen, um auf viel genutzten Linien eine höhere Zugdichte zu ermöglichen. Mehrkanal-Hall-Drehzahl-

sensoren bewältigen diese Herausforderungen, ohne dass dabei eine Gewichts- oder Kostenerhöhung im Zusammenhang mit zusätzlichen Sensoren entsteht. Ein Sensor mit zwei galvanisch getrennten Ausgangsstufen sorgt für geringeres Gewicht, kürzere Installationszeit und höheren Mehrwert.

 

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Vorteile

  • Möglichkeit der Installation eines parallelen Zugsteuerungssystems in vorhandenen Schienenfahrzeugen bei gleichbleibender Anzahl an Sensorköpfen und Kabeln.
  • Kosteneinsparung durch den Einsatz eines Sensors, der so viele Informationen liefert wie zwei Sensoren.
  • Kürzere Installationszeit, da nur eine Umschaltung erforderlich ist, anstelle von zweien.
  • Mehrkanallösung
  • 3 oder 4 Sensorelemente
  • Für den Schienen- und Bahnverkehr zertifizierte Kabel und Steckverbinder
  • Galvanisch getrennte Sensorkreise
  • ISO – TS 22163 IRIS-zertifiziertes, weltweit führendes Unternehmen im Bereich Drehzahlsensoren für den Schienen- und Bahnverkehr
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Anwendungen

  • WSP
  • Drehgestelle
  • Antriebssysteme
  • Zugsteuerungssysteme
  1. Drehzahlsensoren für den Schienen- und Bahnverkehr (Englisch)

Erfahren Sie, wie die Drehzahlsensoren von TE Connectivity (TE) für den Schienen- und Bahnverkehr bei der Modernisierung von Steuerungssystemen verwendet werden, um einen sichereren, effizienteren Zugbetrieb zu erzielen.

Mehrkanal-Drehzahlsensor

Eigenschaften

Bitte lesen Sie die Produktunterlagen oder kontaktieren Sie uns, wenn Sie aktuelle Informationen zu Zulassungen oder Freigaben benötigen. 

Produktmerkmale

  • Sensortyp  Geschwindigkeitssensor

  • Geschwindigkeitssensor-Merkmale  Hall-Effekt

  • Prinzip  Differential-Hall-Effekt

Elektrische Kennwerte

  • Elektromagnetische Verträglichkeit  EN 50121-3-2

  • Nominale Versorgungsspannung (VDC) 15

Signalmerkmale

  • Ziel  Modul 1.5 bis 3

  • Zielmaterial  Ferromagnetisch

  • Ausgangssignal  3 & 4 Kanäle, Push-Pull

  • Frequenzbereich (kHz) 0 – 20

Gehäusemerkmale

  • Sensorgehäusematerial  Edelstahl

  • Umgebungstemperatur des Gehäuses (°C) 125

Abmessungen

  • Wellenlänge (mm) 29

  • Wellendurchmesser (mm) 24.5

Verwendungsbedingungen

  • Umgebungstemperatur des Kabels (°C) 150

Literatur

Datenblätter/ Katalogseiten

Geschäftsbedingungen

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