駅に停車した青色の電車

ケース スタディ

高速接続

絶縁体、コネクタ、およびフィッティングは、S.E.A. (南ヨーロッパ大西洋) の新しい高速鉄道線路全体を確実に接続するために必要です。

課題

302 km の高速線路および 既存線路との接続 40 km

S.E.A. の線路は次を通ります。

  • 3 地域
  • 6 県
  • 113 都市
  • 速度 320 km/h
  • 13,000 本の架線柱

この範囲のプロジェクトについて、建設契約を獲得した Vinci 社は、線路全体を確実に接続するため、SNCF の認定を受けた絶縁体、コネクタ、およびフィッティング、国鉄のユーティリティが必要になります。

TE にお任せください

パートナから迅速な対応およびサポートを期待されています

SNCF の認定を受けたということは、

  • 製品は、長期にわたりメンテナンスのニーズを減らし、安全性を確保します。 
  • 製品は信頼性に優れているため、最高の品質を提供し、ネットワークの信頼性と高速電車を実現します。 
  • 高い技術的性能を発揮するように厳しい仕様に対応

ソリューション

Raychem の専門技術を使用した何十年にもわたる絶縁体設計の経験

TE が特別に配合した EVA (エチレン酢酸ビニール) の組成は、基本的な EVA ポリマの半結晶構造から得られた素晴らしい耐酸性と耐薬品性のメリットを使用して、優れた耐汚染性を発揮します。主な利点は、シリコーン絶縁体の柔らかい非晶構造よりも優れていることです。 

信頼性と長期間にわたるソリューション

TE は、フランスの国内当局から SNCF の認定を取得しました。

10 年にも及ぶ研究と実験のおかげで、TE は、幅広いコネクタおよび特許取得済みドロッパ ソリューションを提供しています。当社のドロッパは、電気的挙動および機械的挙動を向上するために、上部と下部の両方で連結されます。  この接続ドロッパは、SNCF 仕様 (機械的試験、電気的試験、および振動試験) で定義されたすべての試験を合格しています。 

コネクタおよびフィッティングのソリューション メーカ

SIMEL ドロッパは、フランス、英国、ベルギー、ギリシャ、および韓国に設置されています。

当社のドロッパは、(15 年以上設置された) 現場で高い信頼性と性能を実現しています。TGV 東線が 2007 年 4 月に鉄道速度記録 (574.8 km/h) を更新した際にそのドロッパは使用されていました。各接続ドロッパは、規定の長さでお客様に供給されます。このアセンブリは、TE フランス ワークショップで行われるため、設置の際に時間を節約できます。 

成果

フランスの鉄道ネットワークに幅広い鉄道用絶縁体を設置

これにより、TE は、フランスにおいて特に高速鉄道 (HSR) プロジェクトに向けた絶縁体製品群の重要なサプライヤとなることができました。現在、当社の鉄道用絶縁体は、パリからストラスブールまでの HSR 延長プロジェクトでフランス東部に設置されており、ツールからボルドーまでの現在開発中の S.E.A. プロジェクト向けにも間もなく提供が開始されます。 

60K

S.E.A. 用の絶縁体は 60,000 個

20K

高速鉄道線路東線延長 2 用の絶縁体は 20,000 個

25

120, 000 のドロッパを含む、コネクタおよびフィッティングの参照

駅に停車した青色の電車

ケース スタディ

高速接続

絶縁体、コネクタ、およびフィッティングは、S.E.A. (南ヨーロッパ大西洋) の新しい高速鉄道線路全体を確実に接続するために必要です。

課題

302 km の高速線路および 既存線路との接続 40 km

S.E.A. の線路は次を通ります。

  • 3 地域
  • 6 県
  • 113 都市
  • 速度 320 km/h
  • 13,000 本の架線柱

この範囲のプロジェクトについて、建設契約を獲得した Vinci 社は、線路全体を確実に接続するため、SNCF の認定を受けた絶縁体、コネクタ、およびフィッティング、国鉄のユーティリティが必要になります。

TE にお任せください

パートナから迅速な対応およびサポートを期待されています

SNCF の認定を受けたということは、

  • 製品は、長期にわたりメンテナンスのニーズを減らし、安全性を確保します。 
  • 製品は信頼性に優れているため、最高の品質を提供し、ネットワークの信頼性と高速電車を実現します。 
  • 高い技術的性能を発揮するように厳しい仕様に対応

ソリューション

Raychem の専門技術を使用した何十年にもわたる絶縁体設計の経験

TE が特別に配合した EVA (エチレン酢酸ビニール) の組成は、基本的な EVA ポリマの半結晶構造から得られた素晴らしい耐酸性と耐薬品性のメリットを使用して、優れた耐汚染性を発揮します。主な利点は、シリコーン絶縁体の柔らかい非晶構造よりも優れていることです。 

信頼性と長期間にわたるソリューション

TE は、フランスの国内当局から SNCF の認定を取得しました。

10 年にも及ぶ研究と実験のおかげで、TE は、幅広いコネクタおよび特許取得済みドロッパ ソリューションを提供しています。当社のドロッパは、電気的挙動および機械的挙動を向上するために、上部と下部の両方で連結されます。  この接続ドロッパは、SNCF 仕様 (機械的試験、電気的試験、および振動試験) で定義されたすべての試験を合格しています。 

コネクタおよびフィッティングのソリューション メーカ

SIMEL ドロッパは、フランス、英国、ベルギー、ギリシャ、および韓国に設置されています。

当社のドロッパは、(15 年以上設置された) 現場で高い信頼性と性能を実現しています。TGV 東線が 2007 年 4 月に鉄道速度記録 (574.8 km/h) を更新した際にそのドロッパは使用されていました。各接続ドロッパは、規定の長さでお客様に供給されます。このアセンブリは、TE フランス ワークショップで行われるため、設置の際に時間を節約できます。 

成果

フランスの鉄道ネットワークに幅広い鉄道用絶縁体を設置

これにより、TE は、フランスにおいて特に高速鉄道 (HSR) プロジェクトに向けた絶縁体製品群の重要なサプライヤとなることができました。現在、当社の鉄道用絶縁体は、パリからストラスブールまでの HSR 延長プロジェクトでフランス東部に設置されており、ツールからボルドーまでの現在開発中の S.E.A. プロジェクト向けにも間もなく提供が開始されます。 

60K

S.E.A. 用の絶縁体は 60,000 個

20K

高速鉄道線路東線延長 2 用の絶縁体は 20,000 個

25

120, 000 のドロッパを含む、コネクタおよびフィッティングの参照