T 型コネクタ

RSTI-68R-HT / RSTI-CC-68R-HT

鉄道産業規格に適合した鉄道車両用 T 型コネクタ - Type C インタフェース

この T 型コネクタ ファミリは特に鉄道産業向けに最適化および試験されており、EN45545-2:2013 – HL2 を満たしています。 T 型コネクタの改良された密閉型のアースは、耐振動性と耐衝撃性を備え、取り外し可能です。

追加のアース リード線は必要ありません。これにより、車両に取り付ける前にケーブル アセンブリの組み立てと試験を完了できるため、設置が容易になります。 

鉄道規格に対して試験済み

 

  • 衝撃・振動規格に適合(IEC 61373: 2010)
  • 発煙・防火基準に適合 (EN45545-2:2013 – HL2)
  • TE Connectivity が独自に開発した高電圧スイッチング過渡現象加速寿命試験 (TE 109-103057) という特別な試験方法により、鉄道車両の屋根上で発生する典型的な過渡効果をシミュレーション。
  • 幅広い動作温度で信頼性の高い動作を実現するシリコン ゴム絶縁体。
  • 環境的に密閉された耐衝撃性・耐振動性コネクタであり、設置および試験の目的でアース リード線をケーブル スクリーンから取り外し可能

主な特徴

  •  T 型コネクタの絶縁体は、高い耐トラッキング性・破断時の伸長・不燃性を持つ高変性シリコン ゴム製
  • 薄肉スクリーンが絶縁体に恒久的に接着されており、接続システムを不慮の接触から保護。
  • オーバー シース試験のためにシールド コネクタを取り外す必要なし。
  • 単極 AMP Superseal 1.5 シリーズ気密型コネクタにより、アース リード線を簡単に取り外し可能。
  • 占有スペースを最小化するように設計された全体寸法。
  • アクセスしやすいリア プラグには回路の通電を確認するための容量性試験ポイントが付いており、
    導電性キャップでこの試験ポイントを保護。
  • シールド ケーブル コネクタは CENELEC HD 629.1 S2 要件を満たしており、
    BS、VDE、その他の国際規格にも適合。
  • 最大 800 A の用途に使用でき、EN50180 および EN50181 で指定された 630 A および 1250 A のブッシング
    (インタフェース “C1” および “C2”) の両方に適合。
  • RSTI-68R-HT コネクタは、CLC/TS 50537 準拠のブッシングと互換性があります。
  • 車両内部および外部の HV 接続に適合 (外部に設置する場合は機械的保護を推奨)。
  • コンパクトな設計により、標準キャビネットの内部と車両の屋根上で二重の “T” 型接続
    (スタックまたはインライン ジョイント) が可能。
  • 広範囲な用途で 50 ~ 240 mm2 のケーブル断面に対応。
  • 800 A DIN 銅圧縮ラグで導体接続。
  • 以下のような鉄道車両用 18/30 kV および 26/45 kV ケーブルに適合 (これら以外のケーブルも使用可能):
    PRYSMIAN の DRAKA TENAX-TRAIN-Plus  ケーブル (N)TMCWOEU
    PRYSMIAN の PROTOLON (HMK) ケーブル (N)TMCGCHXOEUK
    NEXANS の FLAMEX® ケーブル (N)TMCGCHXOE
    NEXANS' FLAMEX PANTO® 

技術情報

  • ケーブル芯線の絶縁直径 28.9 ~ 42.0 mm
  • 導線断面 50 ~ 240 mm2
  • 最大システム電圧 42 kV
  • 定格連続電流 800 A
  • 基本インパルス レベル 200 kV
  • 2 U0 時の部分放電 < 2 pC
  • AC 耐電圧、5 分 93.5 kV
  • DC 耐電圧、15 分 125 kV
  • 熱短絡、1 分 55 kA
  • 熱短絡、3 分 32 kA
  • 動的短絡 125 kA

RYSMIAN、DRAKA、PROTOLON、NEXANS、FLAMEX、FLAMEX PANTO は、該当する各所有者の商標です。 

T 型コネクタ

RSTI-68R-HT / RSTI-CC-68R-HT

鉄道産業規格に適合した鉄道車両用 T 型コネクタ - Type C インタフェース

この T 型コネクタ ファミリは特に鉄道産業向けに最適化および試験されており、EN45545-2:2013 – HL2 を満たしています。 T 型コネクタの改良された密閉型のアースは、耐振動性と耐衝撃性を備え、取り外し可能です。

追加のアース リード線は必要ありません。これにより、車両に取り付ける前にケーブル アセンブリの組み立てと試験を完了できるため、設置が容易になります。 

鉄道規格に対して試験済み

 

  • 衝撃・振動規格に適合(IEC 61373: 2010)
  • 発煙・防火基準に適合 (EN45545-2:2013 – HL2)
  • TE Connectivity が独自に開発した高電圧スイッチング過渡現象加速寿命試験 (TE 109-103057) という特別な試験方法により、鉄道車両の屋根上で発生する典型的な過渡効果をシミュレーション。
  • 幅広い動作温度で信頼性の高い動作を実現するシリコン ゴム絶縁体。
  • 環境的に密閉された耐衝撃性・耐振動性コネクタであり、設置および試験の目的でアース リード線をケーブル スクリーンから取り外し可能

主な特徴

  •  T 型コネクタの絶縁体は、高い耐トラッキング性・破断時の伸長・不燃性を持つ高変性シリコン ゴム製
  • 薄肉スクリーンが絶縁体に恒久的に接着されており、接続システムを不慮の接触から保護。
  • オーバー シース試験のためにシールド コネクタを取り外す必要なし。
  • 単極 AMP Superseal 1.5 シリーズ気密型コネクタにより、アース リード線を簡単に取り外し可能。
  • 占有スペースを最小化するように設計された全体寸法。
  • アクセスしやすいリア プラグには回路の通電を確認するための容量性試験ポイントが付いており、
    導電性キャップでこの試験ポイントを保護。
  • シールド ケーブル コネクタは CENELEC HD 629.1 S2 要件を満たしており、
    BS、VDE、その他の国際規格にも適合。
  • 最大 800 A の用途に使用でき、EN50180 および EN50181 で指定された 630 A および 1250 A のブッシング
    (インタフェース “C1” および “C2”) の両方に適合。
  • RSTI-68R-HT コネクタは、CLC/TS 50537 準拠のブッシングと互換性があります。
  • 車両内部および外部の HV 接続に適合 (外部に設置する場合は機械的保護を推奨)。
  • コンパクトな設計により、標準キャビネットの内部と車両の屋根上で二重の “T” 型接続
    (スタックまたはインライン ジョイント) が可能。
  • 広範囲な用途で 50 ~ 240 mm2 のケーブル断面に対応。
  • 800 A DIN 銅圧縮ラグで導体接続。
  • 以下のような鉄道車両用 18/30 kV および 26/45 kV ケーブルに適合 (これら以外のケーブルも使用可能):
    PRYSMIAN の DRAKA TENAX-TRAIN-Plus  ケーブル (N)TMCWOEU
    PRYSMIAN の PROTOLON (HMK) ケーブル (N)TMCGCHXOEUK
    NEXANS の FLAMEX® ケーブル (N)TMCGCHXOE
    NEXANS' FLAMEX PANTO® 

技術情報

  • ケーブル芯線の絶縁直径 28.9 ~ 42.0 mm
  • 導線断面 50 ~ 240 mm2
  • 最大システム電圧 42 kV
  • 定格連続電流 800 A
  • 基本インパルス レベル 200 kV
  • 2 U0 時の部分放電 < 2 pC
  • AC 耐電圧、5 分 93.5 kV
  • DC 耐電圧、15 分 125 kV
  • 熱短絡、1 分 55 kA
  • 熱短絡、3 分 32 kA
  • 動的短絡 125 kA

RYSMIAN、DRAKA、PROTOLON、NEXANS、FLAMEX、FLAMEX PANTO は、該当する各所有者の商標です。